毒蛇的卡车

毒蛇卡车:v10动力道奇公羊1500

道奇毒蛇配备了一个绝对疯狂的V10。这不是最现代化的发动机即使发动机排量很大,也不是最强大的。但它的粗俗和愚蠢使它成为有史以来最迷人的引擎之一。如果你把它放在卡车里会发生什么?好吧,你去开毒蛇卡车。

官方名称为道奇公羊SRT-10,配方很简单:拿一辆道奇公羊1500,倾倒一辆毒蛇V10,制造一些悬架调整,瞧!你有"毒蛇"卡车。这个东西最近在拍卖会上拍出了一些愚蠢的价格,所以我们觉得这是一个谈论它的好机会。

以下是你需要知道的关于蝰蛇卡车的一切:

道奇毒蛇卡车

道奇从2004年到2006年生产了公羊SRT-10,只生产了大约1万辆。虽然不是世界上最稀有的车,但它仍然是非常独特的。总之,这个项目始于戴姆勒克莱斯勒公司(现在的斯特兰提斯公司)车辆性能,简称PVO。令人惊讶的是,这并不是他们第一次在卡车上安装毒蛇发动机。

不,1996年道奇展示了道奇公羊VTS的概念。那是一辆装有第二代毒蛇引擎的公羊皮卡。但它从来没有投入生产,我们不得不等到2004年卡车才投入生产。这一次,Viper卡车使用8.3L第三代Viper V10。

道奇4.7发动机-规格,普通…
道奇4.7引擎-规格,常见问题,和更多。

Ram SRT 10马力

我们很快就会深入研究毒蛇引擎,让我们先看看标题规格:这第3代毒蛇V10发动机使510马力,和传输方式不同取决于驾驶室的配置。

是的,你可以买一辆普通的驾驶室,配备Tremec 6速手动变速器。但如果你想让你的家人和朋友体验毒蛇卡车带来的恐怖,你可以买一辆四驱车4速自动变速箱。

普通驾驶室显然更快,因为它轻了近500磅。它可以在4.9秒内从0加速到60英里每小时。具体来说,这种加速与保时捷Cayman/Boxster S的PDK(保时捷的名字)相同双离合)变速器,比Ram SRT-10轻2100多磅。

如果你想用它飙车,它可以在13.4秒内以每小时106英里的速度跑完四分之一英里。与此同时,四驱车在100英里时速下的13.7秒也相差不远。如果有足够长的停机坪,它的时速将达到154英里(普通驾驶室)和147英里(四驾驶室)。不是最快的车在长街上,但还是值得尊敬的。

听起来很神奇,不是吗?让我们来仔细看看蝰蛇卡车的内部工作原理:

毒蛇引擎

我们都喜欢公羊卡车;他们只是对他们有某种吸引力。但把毒蛇V10引擎装进去?那你就得爱他们。蝰蛇V10发动机最初作为克莱斯勒LA发动机开始使用。这是许多克莱斯勒v8的基础,比如318、340和360,从60年代开始,你会在道奇和克莱斯勒的汽车上看到这些车型。

发动机演变成万能V8和V10发动机,并最终发展到第一代毒蛇的8.0L V10发动机。在这一点上,消失了铸铁块,并在新的和更轻的铝制发动机机体。

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他们还给了它新的摄入量新气缸盖它的冲程比马格南V10更长。扭矩如此残酷的原因之一是,较长的冲程通常会产生更多的扭矩。快进到2003年,你有第三代发动机

排量更大,为8.3L(505立方英寸),内径x冲程为102.4mm x 100.6mm。所有这一切意味着它现在可以产生510马力和535磅-英尺的扭矩。最高功率为5600转/分,扭矩为4200转/分。

蝰蛇卡车悬架

这个悬架并没有什么特别的,它只是一个修改版本独立悬架在其他公羊重型卡车上也能找到。但对悬架和车架的修改意味着它的前部低了大约1英寸,后部低了2.5英寸。

当然,巨大的权力带来了大量的懒惰。他们必须做点什么来确保卡车不会完全失控,所以他们用了一套比尔斯坦减震器.他们还在后轴上安装了第5个减震装置,以防止后轮旋转时车轮跳动。老板们可能确实把事情搞得很复杂。

随着调整悬架,道奇给了它22英寸的车轮和一套倍耐力蝎子P305/40R-22轮胎。它改良了Ram重型卡车制动器但2005 - 2006年的型号在前面配备了更大的四活塞单块卡钳。

别指望公羊SRT-10能像保时捷开曼群岛虽然。这仍然是一辆巨大而沉重的卡车,它的发动机提供了巨大的动力,而众所周知,它的扭矩大得离谱。众所周知,早期的毒蛇型号操控性不佳,公羊SRT-10也是如此。

当然,它仍然比当时任何其他卡车都要好。和感谢到宽倍耐力轮胎有很多抓地力。但它并没有完全作曲,仍然很转弯时摇晃得厉害.观看我们上面附上的MotorTrend的视频,你会看到它是多么不稳定。

蝰蛇卡车内饰

蝰蛇卡车的内部没有什么特别的,尽管它确实有一些奇怪的怪癖。在很大程度上,它只是典型的2000年代早期道奇公羊内饰。基本上是另一种说法,它不是特别好,不是一个非常愉快的地方。

不过它确实有所有的基本设施,还有一些选择,比如彩色液晶显示器导航U-Connect的蓝牙和数字卫星广播。它也有一个皮革方向盘和麂皮镶边真皮座椅作为标准。

不过也有一些奇怪的怪癖。例如,普通出租车有长凳座位那可以坐三个乘客。这意味着如果你需要扶手,中间的座位可以折叠起来。然而,这个座位很小,它被放在后面的移位。让事情变得尴尬,考虑到这是一本手册而且你得经常换档。

更奇怪的是,如果没有潜在的危险,可能是一个很大的疏忽,那就是驻车刹车的位置。道奇使用脚踏刹车,这是不同的,但我们看到很多车使用它。

然而,公羊SRT-10来作为一个手动,这意味着停车制动杠杆是右边的离合器。当然,我们不需要解释怎么做这种设置很麻烦当你试图爬上一座山操作离合器和驻车制动同时进行。观看道格·德穆罗的视频,了解更多毒蛇卡车的怪癖。

蝰蛇卡车所有权

读完这些之后,你可能想要拥有一个这些毒蛇卡车。为什么不呢?看起来很酷,很快就能搞定德国跑车在阻力带上,它有一个毒蛇引擎。你对一辆快速卡车还能要求什么呢?

不过,在你买车之前,先看看它的可靠性和整体的拥有体验总是一个好主意。我们帮你找遍了业主论坛。下面是一些车主的评论和他们使用毒蛇卡车的经历:

  1. 燃料消耗显然不是很大。一个用户SRT10论坛他们说他们在城市里最多能跑8英里,在高速公路上最多能跑9英里。与当前燃油价格,可能不是个好主意让它成为你的日常驱动力
  2. 后翼阻碍了后视图,虽然稍微。不过,你可以把它去掉,这样更容易装载和运输大件物品
  3. 由于它的尺寸,操纵不容易,由于性能调整的悬架,乘坐不舒服。虽然大多数卡车也不灵活,但肯定有更舒适的卡车。
  4. 肯定不是冬天的车因为它是后轮驱动的,扭矩太大了。最好备一辆车过冬,避免在雪地上驾驶。

我们看到的“抱怨”大多是关于燃油消耗不过,配备8.3升V10发动机,这是理所当然的。车主们似乎对他们的蝰蛇卡车所有权非常积极。那么可靠性呢?

蝰蛇卡车可靠性

可靠性则更难得出结论。主要是因为没有可靠性评级调查,可能是因为这种卡车不是很多吗因此,消费者调查机构甚至不需要为此费心。然而,这里有一些事情你可能需要记住:

  1. 储油冷却器管线是可靠的易泄漏的易泄漏的
  2. 股票动力转向线也被认为是脆弱的泄漏。如果动力转向线漏了,你就输了动力转向液动力转向系统也坏了。它可以控制方向盘操作起来很重如果你忽视它,可能会导致进一步的伤害。
  3. 如前所述,2005年至2006年的模型年有较大的制动卡钳与四个活塞。他们有抓住问题这会导致刹车锁死和过热。
  4. 4速自动变速在四驾驶室版本据说容易过早失效,往往早在30,000英里。就背景而言,大多数变速器在需要大修或重建之前至少可以使用15万英里。
  5. 混合门会在这些卡车上脱落并损坏空调吗风机电机.请注意,这是一个常见的问题在所有2000年代早期的道奇公羊卡车上,不仅仅是SRT-10。

这里有一些问题留心;我们认为没有那么糟糕.冷却器和动力转向线的问题是很容易预防的,它适合一个更好的售后市场之一。虽然其他汽车仍然不方便,但肯定有更不可靠的汽车。

这发动机本身似乎很可靠。这些Viper引擎非常简单,所以没有很多抱怨也就不足为奇了。这是一种奇怪的引擎他们的表现很荒谬但仍然是可靠的。

最快的道奇卡车

等一下,我们还没说完呢。如果你的目标是买最快的道奇卡车,那么公羊SRT-10不是答案。考虑到现代汽车的速度,这并不奇怪。但也有点令人惊讶,因为没有道奇卡车曾经做过这样的轰动,因为蝰蛇卡车。

不管怎样,如果你想要最快的道奇卡车,那就考虑一下滑枕1500 TRX配备了增压的6.2升Hemi V8发动机。

它能产生702马力和650磅-英尺的扭矩。配上8速自动变速箱,你可以在3.7秒内从0加速到60英里每小时。这与宝马M2达到60英里每小时的时间大致相同,只比更快的慢一点点宝马M4

毒蛇的卡车

不幸的是,你在TRX上的速度不会超过每小时118英里。这是由于厚实的35英寸越野轮胎与一个T速度评级它使用。由于轮胎的速度不能超过每小时118英里,Ram就用电子装置限制了最高速度。所以,从技术上讲,蝰蛇卡车还是会跑得更快。

然而,与蝰蛇卡车不同的是,Ram TRX可以去任何它喜欢的地方。谢谢到越野轮胎更高的骑行高度在公路上,它肯定比公羊SRT-10要好得多。也就是说,你可以更换越野轮胎与性能和删除调速器在调音店,如果你想这是一个在道路上的怪物。

这个公羊的好东西会花掉你8万美元左右。还有特别版配上花哨的配饰这将花费10万美元多一点。这就引出了金钱这个敏感的话题。

道奇毒蛇卡车价格

公羊SRT-10最初的建议零售价约为5万美元。如果你看过我们之前附上的Doug DeMuro的视频,你会注意到卡车的基本价格约为22,000美元。但是对于SRT-10,包含在价格中的是“客户首选包29S”,我们认为这是SRT-10的内部包名称,它在标价上又增加了22,000美元。

不管怎样,现在你可以用一半的价格买到它们。我们看到了一些CarGurus的例子一些2005年的车型售价在2.3万到2.7万美元之间,行驶里程都在6万到11万英里之间。这个价格范围适用于普通和四驾驶室车型。

然而,我们确实发现了一些要价超过4万美元的标本。他们的行驶里程都不到3万英里,其中一辆只有1.6万英里的车在2004年的普通出租车车型上要价高达54,950美元。这听起来很多,但还有更多:

在你可以的时候得到它们

如果你想要一辆蝰蛇卡车,那么现在是购买的最佳时机。我们已经看到旧车的受欢迎程度和未来的经典,而蝰蛇卡车似乎是那些汽车收藏家和爱好者的目标之一。

如前所述,一些低里程的车型要价超过4万美元。对于这样一辆独特的卡车来说,5万美元左右的价格仍然是相当合理的。但我们看到这些卡车在拍卖会上卖到了6万多美元。在“Bring A Trailer”网站上,一个特别的单元以69,500美元的价格售出。

当然,它的原始里程只有366英里。和一个看看清单清楚地表明它处于原始状态。但这表明人们对这些卡车的兴趣在上升,价格可能会上涨。毕竟,蝰蛇卡车具备未来经典车型的所有标准:外观好看、独特、迷人,而且相对罕见。

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斯特林分享的一篇文章(@ratbox_nation)

价格过高?讨价还价?那由你来决定。我们不能肯定地说价值会增加尽管事实似乎就是如此。但是,永远不要把汽车当作一种投资工具。虽然它们的价值可能会增加,但需要考虑运行成本、维护成本和其他成本。

但是,如果您在本文中发现自己对Viper卡车垂涎三滴,我们认为现在是购买的最佳时机。只要确保你的胃和你的钱包能承受8英里每加仑的城市数据。

被遗忘的竞争对手

我们意识到的最奇怪的事情是,市面上的运动型卡车并不多。当然,现在有很多非常强大的卡车,比如Ram 1500 TRX。但他们专注于越野性能不像公羊SRT-10,它的唯一目的只是创造一个不必要的快速卡车跑车发动机

当然,Ram SRT-10并不是该类别中唯一的卡车(尽管我们也不确定该类别是什么),但它肯定是一个孤独的俱乐部。与毒蛇卡车相似的另外两辆车是:

  1. 1991GMC Syclone它拥有一辆4.3升涡轮增压V6发动机,280马力,4速汽车,后轮驱动。这种卡车的数量不足3000辆。祝你好运。
  2. 福特F-150 SVT闪电.第一代并没有给人留下太深刻的印象,但第二代(1997年)有一个增压的5.4升V8发动机,功率为360马力。

当然,肌肉的概念像这样的卡车并不是很出色。主要是因为卡车天生就不擅长开得快。但是,你现在看到了很多不必要的快速suv,有时在公路上可以达到600马力。为什么卡车就不能这样呢?

关于福特V10 Triton发动机的事实

  1. “高性能引擎”一词对不同的驾驶员有不同的含义。
  2. 福特的模块化V8发动机生产线用新的顶置凸轮轴装置取代了5.0L和5.8L顶置气门设计。
  3. 福特在20世纪90年代中期推出了V10“Triton”发动机,以取代其大型重型卡车和货车上的7.5升V8发动机。
  4. 在f -250及以上的卡车上,以及货车和公共汽车上都配备了V10发动机。
  5. V10发动机于1997年首次亮相,功率为275马力(到2000年为310马力),扭矩为425磅-英尺。
  6. V10发动机在2002年解决了火花塞螺纹爆裂问题,并在2005年进行了3气门升级。
  7. 福特短途是唯一的非商业车辆提供V10发动机作为一个选项,从2000年到2005年。
  8. 21世纪初,福特的动力总成研究和先进发动机开发团队为一款超级跑车开发了一款全铝版本的Triton V10。
  9. 由于财务状况不佳和开发时间紧迫,福特GT没有使用V10发动机。
  10. 在其极长的生命周期内,至少有75万台发动机被制造出来,一直持续到2019年,双燃料丙烷和气体版本的发动机仍在为校车生产。

毒蛇车常见问题解答

关于蝰蛇卡车和公羊卡车还有什么问题吗?你正在寻找的答案可能在下面:

SRT多少钱

我们假设你说的是道奇公羊SRT-10,在这种情况下,它的新价格是5万美元。现在,它在二手市场上的售价低至2.3万美元,但一些行驶里程较低的样本在拍卖会上的售价接近7万美元。如果你说的是其他SRT汽车,它们在新的时候通常要花5万美元以上。

道奇和公羊是一回事吗

公羊最初是铭牌道奇的卡车阵容开始在20世纪80年代。然而,Ram在2010年成为自己的公司,但仍与斯特兰提斯领导下的道奇合并。把它想象成道奇的独立卡车部门。

道奇公羊在哪里制造

正如你所料,原厂就在汽车城。具体来说,是在密歇根州底特律的郊区沃伦。但自1995年以来,道奇在墨西哥萨尔蒂约也有一家工厂,他们就是在这里生产公羊SRT-10卡车的。

什么是SRT

SRT代表街道与赛车技术,这是道奇的性能部门致力于使现有道奇汽车的高性能版本。例子包括道奇挑战者SRT,充电器SRT,当然,道奇公羊SRT-10卡车。SRT类似于AMG之于梅赛德斯-奔驰,或者M部门之于宝马。

道奇蝰蛇造了多少架

包括2014年之前生产的新车型在内,估计总共生产了31,500辆道奇毒蛇。大约是公羊SRT-10生产数量的三倍。这包括敞篷车和特别版,如ACR毒蛇。如果你好奇的话,道奇总共制造了大约8,100架第三代毒蛇。产量最高的是第二代“蝰蛇”,约为1.04万辆。

世界上最快的卡车是什么

时速154英里,道奇公羊SRT-10仍然是最快的卡车在最高速度方面。虽然其他卡车的加速速度更快,如Ram 1500 TRX和福特SVT Raptor,但这些卡车的越野能力更强,因此在公路上行驶速度不那么快。排名第二的是2001款福特F-150 SVT闪电,时速为149英里。排名第三的是新2022款福特震颤,时速130英里。

毒蛇卡车:最后的想法

蝰蛇卡车可能是历史上最奇怪的汽车之一。卡车不擅长开得快。即使你给它加了很多动力,你也可能会用它来摆脱越野驾驶时遇到的棘手情况。而不是点亮后轮,让它们在拖曳带上飙车。

如果你想要一辆快速的现代卡车,现在有太多的选择。虽然它们速度很快,但没有一辆能和蝰蛇卡车相提并论。它不关心跨界,这都是关于倦怠还有最高速度。

如果你发现自己对毒蛇卡车垂涎三尺,那么现在就是购买它的最佳时机。最好在收藏家之前买抬高他们的价格.当然,不要把它当作投资来买;这是一辆车,开它!只要确保你有足够的油钱。

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