日产阿里亚进化63kWh评论

Ariya是日产全新的纯电动旗舰车,对该品牌来说是一笔巨大的交易。这是他们迈向未来的一大步,所以从一开始就合得来是至关重要的。特别是考虑到它与特斯拉等老牌电动汽车公司之间的差距有多大。就我个人而言,自从Ariya在几年前首次亮相以来,我就一直在关注它的概念。那么,值得等待吗?

我最近终于有机会开车了,我有很多话要说。日产对电气化并不陌生叶子也在其中这是世界上第一款主流电动汽车,也是日产的另一款纯电动车型。自Leaf开始生产以来的12年多来,日产收集的所有这些经验、学习和数据都将用于他们的新Ariya。

此外,我们必须记住,日产是跨界suv领域的全球领导者。这两个世界结合在一起,使阿里亚成为现实,它是否像日产的营销希望你认为的那样具有革命性?我相信是这样,如果这是他们的前进方向,他们肯定给人留下了深刻的印象。那么,让我们来仔细看看尼桑Ariya带来了什么…

尼桑Ariya是关于什么的?

环顾四周新款日产Ariya不管你信不信,我们这里的例子实际上是穿着绿色的油漆。虽然,从大多数角度看,它都是黑色的,这里和那里有轻微的绿色斑点。当光线正好照射在正确的位置时,尤其如此。总的来说,我敢说这是一辆相当漂亮的车。乍一看,阿里亚非常大,看起来很壮观。

尽管如此,你必须欣赏设计弧度中对细节的关注程度。作为电动汽车,空气动力学是其美学的关键部分,我认为它补充了日产的新设计语言相当好。一套19英寸的合金让这个Ariya看起来很合适。同时,它的前格栅非常巧妙地点亮了一个独特的日本风格的图案,这在室内环境照明中贯穿始终。

它是如何驾驶的?

但外表已经足够了,因为只有在肉体之下我们才能真正看到是什么让阿里亚与众不同。日产(Nissan)的Ariya采用了全新的全电动平台,目前还没有与苹果共享任何其他日产车型。设计和构造本身也相当聪明。它的构思与体面的离地间隙和良好的内部空间,但没有太笨重。

此外,它的电池不会占用太多空间,因为它们在早期设计阶段就被充分考虑过。有趣的是,Ariya的电池比Leaf的电池薄33%,尽管它的续航能力要高得多。动力系统也值得讨论,因为你可以选择三种不同的选项之一。要明确的是,我们这里的例子是他们更入门级的动力传动系统变体。

因此,我们从一个可观的63kWh电池组开始,配备一个160kW的电机和一个像样的300Nm的扭矩。在此基础上更进一步,你可以获得更大的87kWh电池和更强大的178kW电机,后者输出类似的300Nm扭矩。或者,你可以选择顶级的e-4ORCE型号,它搭配一个熟悉的87kWh电池组。但这次是双马达。

这款车不是两轮驱动,而是双电机,总功率为225kW,扭矩高达600Nm。至于充电,大多数人可能会让Ariya像大多数电动汽车一样在家里充电。理想情况下,把它插在充电器上。按照典型的家用7.4千瓦的充电速率,给Ariya的电池充满电需要10小时(63kWh电池)到13.5小时(87kWh电池)。

注意,我们计算的是从10%到100%的电量。除此之外,你可能会考虑安装一个更快的22kW充电器(用于家庭或工作)。在这种情况下,你可以将充电时间缩短到3.5小时(63kWh电池)到5小时(87kWh电池)之间。否则,快速充电将永远是一个很好的选择,当你在移动中,需要在紧急情况下快速充满电池。

在日益普及的130千瓦直流快速充电器上,Ariya将在28分钟(63kWh电池)到30分钟(87kWh电池)内将电池从20%重新充电到80%。长话短说,这里的充电时间对大多数电动汽车来说都很典型。话虽如此,日产的漫长经历与Leaf的合作使其能够对电池管理系统进行编程,使其充电更加稳定。

但这些收费能给你带来什么呢?好吧,Ariya的续航里程在250英里之间(使用较小的63kWh电池)。或者,最多行驶329英里(配备87kWh的大电池组)。请注意,如果您选择更运动的e-4ORCE变体,您将获得略低的310英里范围。毕竟它更重,威力更大。

根据我们的经验,Ariya的平均耗电量约为13.8千瓦时/100公里。在混合驾驶条件下,这是相当不错的。无论如何,如果你想进一步校准动力系统,有很多驾驶模式可供选择。这包括他们的e-Pedal系统,用于单踏板驾驶。

但无论你选择什么设置,它都不应该分散你对尼桑Ariya轻松驾驶体验的关注。如果你赶时间的话,电动汽车通常具有的那种有力和扭矩的动力输送就足够了。不过,我确实发现,一旦阿里亚耗尽自己的能量,在能量带的顶端,能量会下降一点。然而,由于日产对悬架、转向和底盘进行了微调,它的操控性也很好。

当你艰难地进入一个角落时,Ariya也不会滚动或过度倾斜。与此同时,当你正常开车时,它是宁静而平稳的。此外,刹车也感觉非常自然,这对于电动汽车和它们的再生制动来说很难做到。这一切都使驾驶日产Ariya变得轻而易举,确保即使是无聊的通勤也能非常放松。

里面是什么样子的?

走进去,Ariya的内部做得很漂亮。如此之多,以至于这些照片无法充分展现它。它呼应了一种相当大胆和未来主义的设计精神,就像Ariya的外观一样。然而,日产将它与传统的日本工艺结合在一起,你可能会注意到它精致的木工(或者至少感觉像木头)和饰面。

另一个独特之处在于,日产汽车将许多控制装置整合到了Ariya的驾驶室中。一个新颖之处在于,它们都是只能触摸的表面,除了方向盘上的几个按钮外,几乎没有什么物理开关和按钮。这些触点似乎漂浮在木头的顶部,就像被涂在上面一样。它绝对有助于清理已经极简的内部相当多。

另一方面,这使得仅仅通过感觉和肌肉记忆就很难知道你在按压什么。但至少它有触觉反馈,让你知道你按了什么。再一次,它看起来太美了,你甚至可能会原谅他们。我的意思是,只要看看内部的细微的铜色调就知道了。你真的感觉像在宇宙飞船里!

这让我们很好地讨论了更多的技术。Ariya有两个显示器-一个12.3英寸的中央信息娱乐屏幕,另一个12.3英寸的全数字仪表板。它们配备了你能想到的所有功能——语音助手、安卓自动、苹果CarPlay,应有尽有。尽管Ariya有着超凡脱俗的特性,但它和任何一辆老日产一样实用。

即使我身材高大,后排乘客的腿部空间也是相当坚实的,头部空间也是如此。包装是经过深思熟虑的,你仍然得到一个巨大的引导空间。此外,没有变速器或发动机释放了大量的空间在前面,以及。因此,日产为您提供了一个二级手套箱,并选择移动整个中控台前后,让你使它更宽敞。

的经验

作为一个范围顶级日产模型,阿里亚来包括日产所提供的最好的技术。这包括他们的ProPILOT主动安全系统和驾驶辅助系统。在大多数情况下,你肯定会欢迎它的自适应巡航控制,车道保持辅助,盲点监测等。

ProPILOT还可以使用GPS和卫星导航来确定你接下来要去的地方。随后,在你进入一个角落或接近一个岛屿等之前,它会使用这些位置数据进行调整。还有其他漂亮的锦上添花,比如自适应远光灯或停车辅助功能。最重要的是,它还配备了丰富的安全功能来保证你的安全,比如后方交叉交通警报、自动紧急制动以及识别道路标志。

日产Ariya成本

新日产Ariya系列起价43845英镑。正如我们在这里测试的那样,这将为您带来一个63kWh的电池组和一个160kW的电机。与此同时,该家族的中端甜蜜点将是将178kW电机和更大的87kWh电池配对的车型。这将花费你至少49,595英镑。如果你想要更大的动力,你可以选择e-4ORCE装饰,价格为可观的52,295英镑。

尼桑Ariya判决

坦率地说,我认为这将是日产的赢家,因为阿里亚是一款出色的全能电动汽车。它可以轻松驾驭和驾驶,同时使整个旅程成为一种宁静的体验。此外,内地是度过漫长通勤时间的好地方。尽管它是一辆革命性的汽车,但Ariya和任何跨界SUV一样实用和明智。

规范

日产Ariya规格

  • 价格起价:43,845英镑
  • 引擎: 160kW单电机
  • 权力: 160kW (217hp)
  • 转矩: 300海里
  • 0 - 62英里每小时: 7.5秒
  • 最高速度:每小时100英里
  • 重量: 1800
  • 经济相结合: 250