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老本田跑车

老本田跑车:本田性能和跑车的历史

本田以生产可靠、经济、省油的汽车而闻名。不是这样的,这家日本汽车制造商同时也生产了大量驾驶乐趣十足的汽车。有很多热门的本田可供选择。这包括NSX超级跑车,S2000敞篷跑车,思域r型,甚至是微妙的诱惑雅阁家用轿车。然而,这里我们将明确地讨论老本田跑车。

有些人仍然认为最好的车是旧的。显然是因为汽车比如运动操控的CRX以及优雅的前奏轿跑车。你可能会把这两辆车误认为是另一辆稍微运动的轿跑车或基本型经济型轿车。但是把它们中的一个放在蜿蜒的道路或赛道上。你就会明白为什么这家公司有这么热情的客户。

老本田

本田跑车

老款本田跑车:本田S360

1962年6月5日,本田推出了一款名为S360的跑车,发动机排量为360cc (22 cu in)。这是其中之一该公司生产的最早的汽车而本田已经以摩托车闻名

推出了S360铃鹿赛道在第十一届全国本田大会大会期间。但它从未投入生产。它与本田T360卡车共享一台直列四缸356cc AK250E系列DOHC发动机。

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老本田跑车:本田S500

本田S500是公司生产的第二辆汽车(以及第一辆乘用车)。它于1963年首次亮相,比T360卡车晚了四个月。它是S360敞篷跑车的一个更强大的版本。S360实际上是在1962年设计销售的,但从未投入生产。

S500采用了一种高科技发动机本田的摩托车知识就像S360一样。它有四个京欣化油器,一个双顶置凸轮直列4发动机,红线转速为9500转。尽管设计排量为492cc,但最终产品的排量为531cc,在8000rpm时可产生44马力(33千瓦)。

S500采用了四速手动变速箱,而另一项首创是四轮独立悬架。它的线圈过簧拖臂在后面,扭杆在前面。1963年,这款车的售价为1275美元。

还有一个可选的玻璃纤维硬顶可用。从1963年10月到1964年9月,共生产了1363辆s500。它与日产贵夫人,丰田运动800,和大发Compagno

老款本田跑车:本田S600

本田S6001964年3月首次亮相。这是本田首次提供两种装饰水平。它是一款敞篷跑车,与本田S500有着惊人的相似之处。此外,它还作为一款快背跑车,于1965年3月发布。S600一直生产到1966年。

发动机从S500的531cc升级到606cc。它配备了一个DOHC,水冷,四缸直列发动机与四个京欣化油器。引擎拥有最高速度时速90英里,在8500转时产生57马力(43千瓦)。

额外的金属板只增加了33磅的总重量。这与敞篷车微不足道的1,576磅整饰重量相比并没有显著增加。每个后轮都有一个密封的链传动,悬挂是独立的。

老款本田跑车:本田S800

曾经大获成功的本田S600在1965年东京车展上被S800取代,成为该品牌的形象车。它是转速最高的发动机之一红线为9500转的量产跑车。奥斯汀-希利雪碧、MG迷你、凯旋喷火和菲亚特850蜘蛛都是S800的竞争对手。

S600的创新技术被延续到S800上,S800也作为轿跑车或敞篷跑车提供。这款老款本田跑车是该品牌首款时速达到100英里的汽车。它由791cc的直列4发动机提供动力,在8000rpm时产生70马力,同时仍然达到35英里/加仑的燃油效率。

1967年4月,这款本田小型车被称为世界上最快的1升量产车。信贷会它的高转速引擎(高达10,000转/分钟)和制造商的生产声誉强大的摩托车发动机

本田赛车

多年来,本田参与了许多赛车类别,包括MotoGP, IndyCar,房车比赛和一级方程式赛车。他们目前参加了众多GT3和TCR系列以及一级方程式,MotoGP, WTCR,超级GT,超级方程式,IndyCar, IMSA, BTCC,三级方程式,四级方程式和WSBK。

老本田跑车:本田赛车的历史

在生产出第一辆公路车四年后,本田首次参加f11964年的RA271车型。由罗尼·巴克努姆驾驶的RA271在1964年的德国大奖赛上首次亮相。因此,它也成为第一辆日本制造的汽车参加这项运动。

本田驾驶RA272参加了1965赛季的比赛,里奇·金瑟尔加入了巴克南,成为他们的车手。墨西哥大奖赛是本赛季的高潮,金瑟尔从一开始就占据统治地位并赢得了比赛。这不仅仅是本田的问题第一次一级方程式胜利还有任何一辆日本车。

讴歌

本田的豪华和高性能部门叫做Acura。它的总部主要设在北美。公司开始生产豪华和高性能汽车1986年3月27日,在美国和加拿大。

讴歌的销量超过了一些知名品牌,比如宝马和奔驰也是美国最畅销的豪华品牌之一。尽管在20世纪90年代中后期销量下滑,但该品牌在21世纪初又复苏了。随着彻底的重新设计和新车型的推出,它又回到了正轨。

在20世纪90年代末,讴歌创造了它的小Integra的R型变体。它有一个高输出的VTEC发动机,更硬更低的悬架和较低的整备重量。新千年伊始,讴歌推出了许多新车型包括该公司首款完全原创的SUV MDX。与此同时,它推出了RSX和TSX,分别取代了Integra轿跑车和轿车。

本田R型

本田R型阵容包括每个型号系列的高性能变化。最初,R型车的设计是为了适应赛车环境。他们专注于减肥和最大性能潜力

因此,跑道是R型车辆的原始应用。然而,R型车最终开发了一个更大的市场,因为本田更专注于其VTEC发动机。

作为对他们第一辆成功的F1赛车的致敬,R型赛车通常带有红色的本田徽标,并选择了冠军白漆。红色本田徽章经常出现在本田的赛车和F1赛车。讴歌使用的是R型他们的高性能汽车这就是后来的Type-S。

快速本田汽车

老本田跑车:讴歌NSX

本田的中置引擎跑车NSX首次亮相在北美市场在1990年。NSX是出了名的本田的第一辆超级跑车。的结果埃尔顿·塞纳的参与在NSX的开发中取得了惊人的进展塞纳是三届f1世界冠军。它提供了可靠实用取代昂贵的欧洲跑车。

老本田跑车

第一代NSX的速度达到每小时60英里,仅用5.7秒就完成了这一壮举。但它不仅仅是一辆快车。进出很容易,乘坐很舒服,没有任何不好的噪音。气候控制工作完美无缺。你也可以自动变速器如果你愿意,还有动力转向系统。

讴歌NSX R (R型)

NSX一直被设计成一辆顶级跑车。然而,工程师必须做出重大让步,以协调日常可用性和高水平的性能。本田在1992年决定生产一款NSX,这款车是专门为提高赛道性能而设计的,但代价是普通的舒适。

这是为那些NSX所有者更喜欢不妥协赛车的经验。因此,NSX类型R(也称为NSX-R)被创建。本田决定使用R型标签来描述nsx赛车R的实力。

讴歌NSX:第二代

第二代NSX是2016年推出。它配备了运动混合动力SH-AWD,九速双离合变速器和双涡轮增压中置发动机。NSX的混合动力系统总共能产生573马力和476磅-英尺的扭矩。NSX一点也不慢,从0加速到60英里每小时不到3.1秒。

老本田跑车

超级跑车应该有锋利的操控,而且NSX就是关于它的一切。与一些竞争对手相比,它提供了更宽容的乘坐体验。它有多种驾驶模式,以适应不同的驾驶场景。

信用属于可调整的电动操舵还有自适应阻尼器。转向轻触,直接和准确的安静和运动模式,这使得NSX似乎灵活的日常基础上。

2022年讴歌NSX S型

这款超级跑车的双涡轮增压V-6混合动力系统将升级到600马力2022年NSX等车型的底盘。该型号将带有著名的S型标签作为标准。坏消息是,2022年只有300辆NSX将在美国出售。

此外,它将是NSX退役前的最后一个模型年。2022 NSX的特点是经过修改的前端设计和S型徽章,除了增压的动力装置。这辆野兽般的阿库拉加速到60英里每小时只需2.9秒。

本田汽车的性能

本田性能发展有限公司(HPD)成立于1993年,位于加州圣克拉丽塔。它是美国本田汽车公司的一个部门,负责设计和开发赛车发动机和底盘为了赛车。

这包括像印地赛车系列,美国勒芒系列赛(ALMS),欧洲勒芒系列赛(ELMS),国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)和IMSA跑车锦标赛这样的系列赛。它是本田美国赛车项目的技术运营中心。

1994年,HPD作为工程发动机制造商首次亮相CART印地赛车世界系列赛。1994年,他们在多伦多的首个赛季就登上了领奖台。紧接着,他们于1995年在新罕布什尔州赢得了首场竞选。在最初的16场比赛中赢得了11场比赛后,HPD在1996年首次获得了制造商和车手的头衔。

讴歌ARX-01

本田在2006年宣布,它将为ALMS创建一个勒芒原型项目,在2007年参加LMP2级别的比赛。本田通过讴歌品牌做到了这一点。新的车辆,被称为讴歌ARX-01a,是一个认可版本的勇气底盘。它由全新的3.4升V8发动机提供动力。

这是火奴鲁鲁警局规定允许的最大容量。这也是第一款V8引擎拥有Acura品牌和第一款完全在日本以外组装的本田赛车引擎。

Acura V8,也被称为AL7R,和本田在印地赛车联盟中使用的发动机有类似的结构。该车目前被称为HPD ARX-01后,本田放弃了讴歌的绰号,赞成HPD在2010年。

火奴鲁鲁警局决定放弃2012赛季的工作团队。这有利于专注于成为一个底盘和发动机供应商。

本田思域跑车

本田一直在生产汽车在思域的铭牌下自1972年以来。思域以前被归类为超小型汽车,但自2000年以来,它被认为是一款紧凑型汽车。截至2021年,在本田的全球汽车阵容中,思域位于飞度/城市和雅阁之间。

1972年7月,第一代思域作为一款双门轿跑车首次亮相。同年9月,一款三门掀背车型面世。这辆车提供了一个体面的内部空间,尽管整体尺寸不大。多亏了1169cc的横向发动机和前轮驱动,类似到Mini Cooper

思域最初获得了声誉省油、可靠、环保。后来的几代,特别是思域R型,思域VTi,思域GTi和思域SiR/Si,以性能而闻名。

思域在国外市场上多次改头换面,并成为本田CR-X、Concerto、第一代Prelude、CR-V等许多车型的灵感来源。自1972年以来,思域已在全球售出2700多万辆,截至2021年,它已成为世界上最畅销的汽车之一。

本田思域4

思域Si是思域的运动版。在日本和北美,第三代本田思域包括Si(运动注入)装饰。对于第六代和第七代,修剪被称为SiR在加拿大和其他国家。

老本田跑车

本田推出了一款新颖、近乎完美的Civic Si。他们继承了思域的精髓,增加了自适应阻尼器、更坚固的悬架、马力更大

2022本田思域Si

凭借近乎理想的性能和日常驾驶功能的平衡,2022款本田思域Si在该品牌的小型车阵容中达到了最佳位置。它配备了一个特别调整的底盘和一个强大的涡轮增压四缸发动机

思域Si的1.5升涡轮增压四缸发动机可产生200马力和192磅英尺的扭矩。六速手动变速箱和标准的限滑差速器用于将这种动力传递到前轮。

本田思域R型

自1997年9月以来,本田一直在生产以思域为基础的高性能掀背车/轿车系列,被称为本田思域R型。思域R型是本田的第三辆车承担R型铭牌(NSX和Integra之后)。

思域R型通常只配备五速或六速手动变速箱。他们也有一个增强的制动系统,更轻,更刚性的身体,和特别调整的引擎

2021 Civic R型

性能JDM特性规范历史

2021年本田思域R型非常有趣,而且非常实用。它不仅是最快的本田思域,也是最快的紧凑型跑车之一。由于其306马力涡轮增压四缸发动机和六速手动变速箱。尽管如此,R型变体还是令人惊讶地舒适有更硬的悬挂比本来就很运动的本田思域Si还要多。

酷炫的本田汽车

把NSX和思域分开它们是其他性能最好的汽车这个品牌已经成功了。让我们来看看本田的类型,包括本田跑车,本田敞篷车,以及总体上最好的本田汽车。

老款本田跑车:本田S2000

上世纪90年代末,本田将其先进的工程技术和双座敞篷车身结合在一起,生产出了S2000。它是为了与保时捷Boxster等车竞争而制造的。与NSX和思域r型类似,这款车的2.0升VTEC专用发动机产生240马力,转速为9,000转。

性能JDM特性规范历史

本田S2000因每升124马力的输出功率而脱颖而出。这是任何大规模生产的自然吸气发动机中最高的,大约每立方英寸2马力。从那时起,S2000中状态良好的有价值的样车价格大幅上涨。

它是现代经典汽车的典型代表。它也有特别版车型,如CR(俱乐部赛车)在美国市场。这些是最抢手的JDM社区中的模型以及整个汽车工业。标准AP1和AP2车辆也变成收藏品了吗

老本田跑车:本田Integra R型

本田的运动型Integra在美国很少见到。但当它于1997年抵达英国时,它让顾客第一次看到了现在标志性的R型徽章。后来的DC5模型的Integra型R是一个愉快的准确的汽车驾驶。

它也是马特·尼尔(Matt Neal)在2005年和2006年连续赢得英国房车锦标赛的赛车的基础。然而,最初的DC2版本据说是最纯净的。

虽然从0到60英里每小时需要6.1秒。Integra Type R的微笑因素在于它的操控性。下面很巧妙,有一个double-wishbone悬挂,额外的底盘支撑,更厚的防滚杆,和一个15毫米较低的乘坐高度。这些成分共同作用产生了一种令人兴奋的感觉。对许多人来说,这使这辆车成为有史以来最好的前轮驱动性能车。

老本田跑车:本田雅阁R型

使用CH1雅阁机箱在美国,该品牌推出了雅阁Type-R (ATR)。它建于1998年至2002年,并在欧洲市场销售。只有1980单位被生产成为第二最激烈的R型在历史上,仅次于NSX-R。

本田雅阁R型有点像卧铺车,它的大后翼分开了。它没有以一种古怪的风格脱颖而出。但对于一辆四门的家庭轿车来说,它的动力太大了。

与它的R型同类相比,雅阁2.2升VTEC发动机发动机产生更多的中档扭矩。这意味着性能更平易近人的对比一些更疯狂的本田“R”掀背车。

老款本田跑车:本田CRX

本田CR-X是该品牌首批时尚的小型三门车之一。(这并不是说老式的本田敞篷跑车平淡无奇或不引人注目)。这要归功于它轿跑车般的外观和掀背式的便利。

本田VTEC可变气门正时技术于1989年推出,使这款车型具有与其良好的美学相匹配的性能。这台创新的发动机只有1.6升,但却能产生148马力,转速可达8000转。

今天,这可能看起来并不多。但在当时,它让130马力的标致205 GTi 1.9显得很弱。CR-X的风格在今天看来很像20世纪80年代。然而,它在工程和设计方面远远领先于它的时代。多亏了长引擎盖和截尾。

老本田跑车常见问题解答

本田是好车吗

本田在生产高质量、设计精良的汽车方面享有良好的声誉。它的产品线中几乎每一款车型都是如此。大多数本田车开起来很有趣,空间宽敞,省油,而且它们在可靠性方面有很好的声誉。本田的主要产品是中型家用轿车雅阁。

本田生产敞篷车吗

到目前为止,本田还没有生产敞篷车,而市场上有一些老式的二手本田敞篷跑车可以买到。这些敞篷车可在本田经销商,其他市场,或在线。

本田思域是跑车吗

由于缺乏动力和跑车风格,本田思域轿车和掀背车不被认为是跑车。但对于思域轿跑车来说,如果发动机的马力超过200马力,它就有资格成为跑车。因为它有两扇门,空气动力学设计,功率重量比为0.07+,思域Type-R一直被归类为跑车。

本田有什么

VTEC系统被雅阁、思域、思域Si、R型、雅阁CR-V和思域Si车型所采用。采用可变升力和进气正时,奥德赛、Passport、Pilot和Ridgeline VTEC发动机也可以运行三缸汽车。

本田有多老?

1948年,本田汽车公司成立,并于1949年开始生产摩托车。至此,本田已经74岁了。

本田有跑车吗

第二代讴歌NSX和思域R热舱口是本田目前在性能细分市场上仅有的两款车。然而,在2022年车型年之后,NSX将不再生产,因此思域R将很快独立。

R型Integra生产了多少台

总共建造了3,823辆Integra R型车。在1997年和1998年,生产上限分别为320辆。然而,在2000年和2001年,美国分别收到1350辆和1158辆。

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