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如何检查交流发电机是否坏:如何在没有万用表的情况下测试
如何检查交流发电机是否坏

如何检查交流发电机是否坏-症状,诊断和修复

现代汽车电子是一个奇迹。你在现代汽车上能找到的几乎所有设施现在都是由某种动力驱动的设计电子产品。事实上,制造商已经找到了整合的方法各种便利的功能进入现实的维度,同时保持它的自我维持。正因为如此,学习如何检查交流发电机是否坏是至关重要的。

最令人惊讶的事实是,尽管电子设备的应用远远超出了汽车最初的用途,但我们仍然在使用一种基本相同的技术来发电。交流发电机提供车辆行驶时所需的全部电能内燃机

除了全电动汽车,大多数汽车仍然使用某种形式的交流发电机。大多数仍然使用基本的12V(或24V商用车)交流发电机驱动从传动带通过主滑轮。即使是温和的混血儿仍然运行一个交流发电机,尽管一个非正统的类型,旨在提供援助时,需要的引擎。

事实是,虽然现代汽车对电力的需求不断增加,但交流发电机技术并没有得到很大的改进。打开交流发电机从现在到20年前,你会看到基础没有变。

然而,所有这些增加的负载带来了更大的压力在现代交流发电机上。这意味着交流发电机现在比以往任何时候都发挥着更大的作用,而且它们可能比以往任何时候都更早地开始出现故障。现代汽车集成了灵巧的电能管理,但当一个交流发电机开始失效时,影响是深远的。

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交流发电机是做什么的

在知道如何发现故障的交流发电机了解交流发电机的工作原理是很有帮助的。汽车交流发电机真是个奇迹。预计它将在高度动荡和紧张的环境中运行,持续为车辆的所有电力供电,同时提供约10万英里的无故障运行。

在汽车中,交流发电机的功能很简单。一辆汽车有一个电池,为各自的消费者提供所需的电压和电流,但电池的容量是有限的。一个世纪前,这并不是什么大事,但现代汽车将无法实现这一功能电池没电了。最重要的是,电气系统必须驱动起动器、发动机点火系统,和燃油系统

如何检查交流发电机是否坏

因此,交流发电机的目的是继续给电池充电使汽车能保持连续运转。因为交流发电机实际上产生交流电(AC),而电池携带和提供直流电(DC),所以交流发电机还必须将产生的交流电转换成直流电。

此外,要给汽车电池充电,使其完全充电时的电压约为12.6伏,交流发电机必须提供比电池更高的电压。这个电压不能太小也不能太高,否则会导致a电气系统故障。因此,管理系统的工作电压也是交流发电机功能的一部分。

最后,交流发电机的工作是自我维持。这意味着,当它由发动机传动带驱动时,它必须为自己提供动力。这就是为什么一个故障的交流发电机可能会停止工作给电池充电总的来说,因为在启动阶段之后,交流发电机实际上是自己通电的给电池充电。当它停止提供足够的充电时,交流发电机也应该能够通知驾驶员。这是在你的仪表盘电池灯的形式。

交流发电机故障

大多数交流发电机故障的问题是,在故障之前,可能没有明显的症状。对于普通车主来说,故障的交流发电机只会在一次电池警示灯来了。事实上,现在的汽车在能源管理方面做得很好,它们可以让一辆有故障的交流发电机的汽车一直运行到你到达车间。

尽管如此,还是有一些明显的方法可以告诉你,你的电气系统可能出了问题。它不一定能找出问题所在,但是这对你的工作室有帮助来诊断问题。而且,这是一个很好的指标,如果我们需要考虑理解如何检查交流发电机是否坏了。

1)如果您需要检查交流发电机是否坏,请硬启动

这是一个相当严重的问题,可能暗示在其寿命结束的交流发电机。由于交流发电机的工作是维持车辆的长期运行给电池充电例如,一个坏了的交流发电机不能给你的电池充够电。

如何检查交流发电机是否坏

这个问题可能是由降低转速到无曲柄状态。交流发电机坏了,你可能会你的车发动不了一旦你停车去买东西。然而,一个不启动或硬启动不能把问题归结为坏的交流发电机。也就是说,如果你的车在短暂的旅行中很难启动,那么这种可能性会更大。

这是个好主意诊断这个问题立即。任何导致性能不佳的启动系统都可能对整个电气系统有害。无论是启动器快坏了还是电池快没电了,都会给你的发动机电器带来不必要的压力。一定要检查系统一旦你修好它,它就会变成一个整体。

2)奇怪的车辆行为

因为一旦汽车启动,大部分的电能都是由交流发电机提供的,坏的交流发电机会表现出奇怪的车辆操作。一旦你的交流发电机坏了,你车上任何靠电运行的东西都会表现不佳或意想不到。

一些明显的迹象将会是失火的发动机。坏的交流发电机可能无法保持足够的电量来正常运行发动机。例如,点火线圈可能不提供足够的能量点燃火花塞在高要求时,需要更大的点火装药。

也有可能是交流发电机不能提供电流燃油泵需要在更高的工作范围。在较新的汽车中,不充电的情况会带来一大堆故障代码,同时电池电量不足。在充电不稳定的情况下,汽车的计算模块将无法发挥最佳性能。

如何检查交流发电机是否坏

然而,对于一些汽车来说,一个故障的交流发电机可能只是通过观察你的前灯小心。因为前照灯是充电电流的主要消耗者,一个坏的交流发电机可以转化为更暗的灯。你可能会注意到这是一个闪烁的头灯不同的亮度取决于你的转速。

当前汽车的另一个主要消费者是气候控制鼓风机。因此,如果你的鼓风机突然不能像以前那样移动那么多的空气,那可能表明交流发电机出了故障。在现代汽车中,这是能源管理策略的一部分,以保持车辆尽可能长时间的运行。

一辆遭遇充电问题的汽车无缘无故断电也是很常见的。信息娱乐系统也将关闭,因为扬声器也是当前消费的主要来源。

3)发动机舱内令人担忧的噪音

对于一些人来说,这可能有点难以注意到,因为汽车的发动机通常太吵了,大多数普通车主都注意不到任何特殊之处。更不用说一个磨损的发动机与各种滴答声和机械噪音,或者现代直喷发动机用高压泵。

交流发电机的问题可能会进一步恶化发展成一种巨大的噪音但这压倒了发动机的工作噪音。我们可能熟悉的一种是粗糙的,像砂纸一样金属对金属磨削噪声。听起来就像砂砾的声音。这通常指向一个磨损的轴承,可以使交流发电机故障复杂化。

交流发电机可以产生的另一种噪音是响亮的,明显的高音调的呜呜声。这种噪音发生在交流发电机过度工作时电压调节器。当这种情况发生时,交流发电机被通电超过它的额定功率。你应该诊断这个问题立即。

尽量不要混淆这种噪音带升降钩

4)交流发电机发出报警气味

如果一个交流发电机工作过度,它也会开始过热。一般来说,交流发电机二极管在烹饪和失效之前不能承受太多的热量。如果发生这种情况,通常伴随着明显的气味电线着火或烧坏

5)仪表盘上的警示灯

最后,这是公开的,但仍然需要说出来。要知道你的电气系统可能出了问题,最简单的方法就是在你的仪表盘上发出警告信息。通常会描述充电问题通过一个红色的电池图标在仪表盘内。

对于某些汽车,这可能由“ALT”或“GEN”符号表示。当这些灯亮起时,它通常指向交流发电机的问题。它也有可能只是短暂地亮起来,或者不时地闪烁。如果发生这种情况,一定要检查一下,因为交流发电机可能即将发生故障。

如何检查交流发电机是否坏红色电池图标没有充电

在老式汽车中,交流发电机的电压调节器实际上是连接到警示灯上的。当警告灯亮起时,这实际上意味着交流发电机没有自激,因此不给汽车电池充电。这可能发生在交流发电机没有充分充电的系统,不能提供充电本身,以维持车辆的运行。

然而,后来的汽车,交流发电机是由电脑控制的,所以它的充电电压是由车载电气系统监测的。这样可以更精确地管理充电电压,因此可以快速智能地确定不良的充电性能通过引擎的电脑

如何检查发电机是否坏了

如果你的车出现上述任何症状,总是值得去检查一下你的交流发电机。你最不想看到的就是一个坏掉的交流发电机当你在自驾游时。现代汽车通过诊断系统对交流发电机进行全面和自动的自检,但也有一些DIY方法可以快速确定交流发电机的状况。

如何检查发电机是否坏了#1:打开你的前大灯(看是否调暗)

如前所述,大灯是当前的主要消费者。因此,任何收费系统有问题它本身可以通过观察来识别前照灯的亮度。你应该在一个黑暗的地方这样做,因为任何变化都很容易被看到。

由于充电系统有故障,你首先会注意到你的前灯开始闪烁。与交流发电机相关的问题,这种闪烁应该有所不同你的引擎转速。如果你给车头灯加气后它变亮了,这是一个很好的迹象你们的收费系统有问题

发动机蓄电池试验

如何检查发电机是否坏#2:拆除负极(看汽车是否还能运行)

另一种快速确定交流发电机充电容量的方法是断开负极当你的引擎运转时,你的电池。这意味着交流发电机将管理整个车辆的充电水平。一台强大的交流发电机将能够维持发动机的运转。

然而,对于现代汽车,你最好避免这个测试。电池起到缓冲作用,以消除整流后仍然存在的不稳定充电电流。这种不稳定的电流会阻碍发动机计算机的运行,甚至损坏它们。如果你长时间这样做,也很容易烧毁交流发电机二极管和调节器。

如果你想要一个明确的和相对准确的方法来确定你的充电系统的状况,那么你最好的选择是万用表。万用表可以在你当地的五金店便宜,告诉你很多比观察你的头灯。

如何检查交流发电机是否坏#3:电压表测试(观察电压下降)

在你启动汽车之前,一定要得到你的电池状况的基线。测量电池的电压没有点火器。充电后的电池应具有高于12.0伏的可用电压,理想情况下约为12.6伏。如果没有正确充电的电池,那么您执行的任何充电测试都可能会产生误导。

在你确定了电池的电压之后,你也可以做一个快速的启动电压测试。如果你的万用表上有一个最小-最大功能,开始录音,把你的车转过去。即使车子发动起来也没关系。注意当你的引擎开始转动时所记录的最小电压。对于一个强大的电池,这个读数应该在9.6伏以上。

最后,您将获得车辆充电电压的读数。给你的车辆充电系统一些时间来稳定和从启动中恢复。大约20秒就足够了。然后,记下你测量的充电电压。理想情况下,你希望读数在13.5到14.5伏之间。

如果读数不在充电电压范围内,这是可以接受的。不同的汽车制造商采用不同的方法来调节交流发电机,检查你的手册为您的汽车的具体范围。在充电电池没有任何负载的情况下,读数应该在13到14伏左右。

你应该经常对交流发电机进行负荷测试。这是通过打开所有主要的当前消费者,包括鼓风机,信息娱乐系统和头灯来完成的。充电电压应提高到14伏以上。不用说,读数高于15伏或低于13伏是值得关注的,你应该检查一下你的充电系统。

为什么我的车发动不起来

你永远不应该忽视可能指向交流发电机故障的迹象。一个坏的交流发电机可以迅速堆积成一个更大的问题。然而,通常没有必要恐慌,因为任何一块好的电池都应该能保持足够的电量来维持你的距离到达车间

如果你开的是一辆新车,那么你就不需要手动操作了。大多数行动都是由汽车的计算单元自动执行的,以确保即使没有交流发电机主动充电,你的车也能尽可能长时间地行驶。

如果需要主动能源管理策略,则应在仪表盘上显示提供警告的警告消息。如果你注意到加热器消失了或鼓风机减速,然后瞥了一眼在仪表组。还应该有明显的电力不足。如果电池警告灯亮,请咨询车间。

在旧车里,如果有什么不寻常的事情发生,你应该注意一下仪表盘。如果电池灯亮着,那么通过关闭任何你不需要的设施来减少电力负荷。这意味着鼓风机,收音机和加热器(如果适用)。如有必要,保持快速空闲(稍微压下油门闲置时)增加充电容量。

什么原因导致汽车无法启动

然而,如果你汽车在行驶时插队电池警告灯亮着,你应该在安全的地方紧急停车。不要尝试启动你的车再开一次。叫一辆拖车把你的车拖到你信任的修理厂。

重要的是,你不要试图驾驶一辆有故障充电系统的汽车。对于新车来说尤其如此。首先,给电池施加太大的压力可能会损坏电池。由于充电条件不稳定,运行一个坏的交流发电机会损坏敏感的电子设备,这也是合理的。

至关重要的是,在任何一辆新车中,驾驶一辆充电系统有问题的车都有潜在的危险。一些当代的发动机正在运转电动水泵如果没有足够的电荷,它就不能发挥最佳作用。

此外,电动助力转向系统甚至brake-by-wire系统如果没有充足的充电,可能无法正常工作。这些系统都有故障保护措施,可以在突然故障的情况下保护司机,但它们仍然可能会让没有经验的司机猝不及防。

我怎么知道我的交流发电机坏了

也就是说,上述症状可能会误导人。单纯从症状上很难确定故障是交流发电机。这些通常是你的电气系统不能正常工作的迹象。进一步的诊断对于在您面前准确地确定故障点至关重要扔掉又新又贵的交流发电机看你的车。

一辆缓慢转动的汽车不会立即指向交流发电机。如果你的车曲柄很慢,如果你只把它停在短途旅行中,这种可能性就更大了。即使这样,你仍然需要一个万用表来谴责交流发电机。

在大多数情况下,车主回来后,他们的车几天或几周空转期然后发现他们的车一点声音都没有当钥匙转动的时候。这是因为电池完全耗尽了。连接的电池在停放数月后完全耗尽是正常的。

然而,如果你的车甚至不能曲柄后停几天那么电池就是主要嫌疑人。也就是说,如果你要更换电池,务实的做法是要求进行寄生损耗测试,以确保不会过早耗尽电池的电量。售后市场的收音机或放大器往往是过度寄生漏的罪魁祸首(它有助于学习什么东西会耗尽汽车电池).

检查电池是否坏了,你需要一个负载测试器。这是一种模拟车辆在电池上的启动负荷的设备。一个健康的电池应该能够在20摄氏度下启动15-20秒后保持在9.6伏以上。是时候更换你的电池,如果它下降到低于5伏,因为启动器将勉强能够在这样微薄的电压下转动发动机。

如何测试交流发电机

发动机蓄电池试验

也有可能是曲柄太慢是由启动器引起的吗在它出去的路上。启动器往往非常耐用,所以缓慢的启动速度往往是启动器故障的第一个迹象。在这一点上,你最好避免进一步强调启动器。选择拖拽式或推启动式。

当人们的车几乎发动不起来时,他们常犯的一个错误就是不停地转动钥匙,希望能出现奇迹。这很容易让你的电池过度消耗,甚至有风险启动器烧坏了,对启动器造成进一步的不可修复的损坏。

启动器故障的迹象是,无论电池充电或充电,启动速度都很慢如果它被跳跃。在某些情况下,起动继电器可能会启动,启动器会产生电流,但不转动。这也是启动失败的标志。当你转动钥匙时,你可能会注意到机舱灯光变暗。

一个简单的方法来确定你的电池是否有故障是通过观察你的机舱灯。如果你转动钥匙时舱内的灯熄灭了,说明你的电池快没电了。你也可以注意的声音快速咔哒的螺线管,这表明电池没有提供足够的电流来旋转启动器。

交流发电机故障的迹象

  1. 交流发电机为汽车电池充电,使电子配件正常工作。
  2. 交流发电机故障的七个迹象包括灯光昏暗或过亮、电池耗尽、附件速度慢或故障、启动困难或频繁熄火、咆哮或呜呜声、橡胶或电线燃烧的气味以及仪表板上的电池警告灯。
  3. 闪烁的灯光或灯光从亮到暗,反之亦然是电压供应不一致的症状。
  4. 电池电量耗尽可能是交流发电机出现故障的迹象,在发动机运行时没有给电池充分充电。
  5. 缓慢或不工作的配件,如窗户,座椅加热器,和速度表可能表明一个交流发电机的问题。
  6. 发动机起动困难或经常熄火可能意味着火花塞没有从交流发电机获得足够的电力来保持发动机运转。
  7. 咆哮声或呜呜声,燃烧橡胶或电线的气味,以及仪表板上的电池警告灯都是交流发电机问题的指示。
  8. 交流发电机的传动带会随着时间的推移而磨损,并发出令人不快的燃烧橡胶味。
  9. 仪表板上的电池警示灯表明汽车更广泛的电气系统存在问题,其中可能包括交流发电机。
  10. 最好是带一辆车来检查交流发电机,而不是冒险被困在路边,因为一个失败的交流发电机。

如何检查交流发电机是否坏

由于发动机电气系统的每个部分之间都存在相关性,因此您必须立即检查与充电相关的问题。然而,重要的是,你不能只是把零件扔到你的汽车上,因为在没有彻底进行测试的情况下,与充电相关的问题很容易被误诊。

因此,学习如何检查交流发电机是否坏是非常重要的。承认这些症状可以避免进一步的损害。因此,如果你的车里有什么不对劲,你最好马上去当地的修理厂。这可能会让你在未来省下一大笔钱。

如何检查交流发电机是否坏的常见问题

如果你仍然好奇,想知道如何检查交流发电机是否坏了,我们这里的常见问题解答可能会有所帮助…

交流发电机是如何工作的

你的汽车的交流发电机有一个简单的目标——为你的汽车提供源源不断的电力,以确保它的功能。大多数人误以为电池是汽车主要或唯一的电力来源。然而,这并不完全正确,因为你的汽车的12V电池是有限的。这就是交流发电机的作用。你的12V电池将最初提供必要的电力曲柄你的引擎。一旦完成,发动机就会帮助运行交流发电机,在发动机运行的同时保持电池的电量。当它给电池充电时,你的交流发电机也可以将交流电转换成直流电,并保持电力系统的电压在一个可用的水平。

交流发电机多少钱

如果你的交流发电机发生故障,有两种方法来解决它。如果交流发电机仍然可以使用,你可以选择修理它。更换交流发电机皮带只需花费100到150美元。或者,翻新和更换一些交流发电机的内部组件。只是要小心,当你把车送到修理厂时,机械师可能会向你收取大约100美元的诊断费和如何检查交流发电机是否坏了。然而,如果你的汽车的交流发电机太坏了,你将不得不彻底更换它。这可能是相当昂贵的,因为更换一个交流发电机可能会花费你300美元到1000美元以上,这取决于你的汽车的品牌和型号。

如何判断发电机是否坏了

有几种方法可以判断交流发电机是否出了问题。因此,要求您学习如何检查交流发电机是否坏。如果交流发电机出了故障,你主要会注意到汽车的电力供应出了问题。这意味着你会遇到一些问题,比如难以启动你的车,甚至可能在驾驶过程中熄火。你的车甚至会出现奇怪的情况,比如引擎失火,前灯闪烁,或者你的空调不像以前那么酷了。在一些汽车上,你还会看到一个电池警告灯,潜在地警告你一个坏的交流发电机。

交流发电机的寿命有多长

交流发电机是汽车运转的关键部件。没有它,你的汽车将无法维持一个可靠的电力供应来保持它的运行。出于这个原因,交流发电机通常被设计成持续很长时间。交流发电机的平均寿命在7到10年之间。这应该大致相当于大约8万到15万英里。有一些因素会使发电机过早磨损,因此需要您学习如何检查发电机是否坏了。这些可能包括不正确的启动或安装太多的售后电子产品。这两种情况都容易使交流发电机过载。

为什么我的电池灯亮着

电池灯亮的原因有很多,比如交流发电机坏了或者交流发电机皮带坏了。后者将是考虑练习如何检查交流发电机是否坏的好时机。除此之外,这通常表明你的汽车电气系统有问题。这可能包括坏电池或12V电池内的弱充电。或者,你的电池端子可能有一些腐蚀。此外,它还可以告诉你哪里的电线或电缆有问题,或者你的汽车配件超载了。

批准的工具

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