一辆布加迪多少钱

布加迪多少钱:布加迪终极指南

布加迪主要以制造汽车而闻名以荒谬的最高速度还有更离谱的价格。但是一辆布加迪多少钱呢?在我小时候,家里只有一辆布加迪;标价100万美元的威龙

然而,布加迪的阵容现在有点复杂。凭借大众集团几乎无限的资源,布加迪多年来制造了几款令人发指的超级跑车有着离谱的价格标签。这篇文章将讨论布加迪是多少钱,以及你需要知道的关于他们的一切。

品牌历史

我们很快就会谈到价格问题。但让我们先了解一下历史,让大家了解一下这家公司是如何发展到今天的。布加迪是一家历史悠久的公司作为一家德国公司1909年由意大利人埃托尔·布加迪创立。

它主要生产机动三轮车和汽车,除非你喜欢二战前的汽车,否则这些车没什么意思。然而,我们有注意赛车的成功布加迪所拥有的。1929年,他们凭借35B型赢得了首届摩纳哥大奖赛。然后Type 57也在1937年和1939年赢得了勒芒24小时耐力赛。

快进到50年代当时,该公司正陷入财务困境。埃托雷·布加迪于1947年去世,而他的儿子让·布加迪于1939年早些时候去世。尽管最小的儿子罗兰·布加迪(Roland Bugatti)接手了公司,但由于法国政府出台的新税法,公司无法生存。

一辆兰博基尼多少钱?H……
一辆兰博基尼多少钱?这是你的权威指南

1963年,该公司最终被西班牙汽车工程公司Hispano-Suiza收购,该公司只对布加迪的飞机业务感兴趣。快进到1987年,一位意大利企业家买下了这个品牌成立布加迪汽车有限公司他试图重振这个品牌。

在负责兰博基尼Miura和counach的Paolo Stanzani和Marcello gandini的帮助下,兰博基尼花了几年时间生产了第一辆量产车最终于1991年揭晓以EB110的形式。

EB110有一台3.5升V12发动机和四个涡轮增压器,一个六速手动变速器,和一个四轮驱动系统。它们刚出厂时的价格是50万美元,但最近在拍卖会上你会发现它们的价格高达150万美元。

EB110是比较成功的,甚至是f1的传奇迈克尔-舒马赫他自己也买了EB110。然而,赛车的时机很不幸。

第二次死亡与复活

EB110上市时正值北美和欧洲经济陷入衰退。最终,这家公司于1995年9月停止生产。但不久之后,一家德国汽车制造商看到了这个品牌的潜力,并决定为自己购买布加迪品牌。

大众集团在上世纪90年代进行了一场疯狂的收购;收购斯柯达,宾利和布加迪,以扩大其投资组合。他们为布加迪品牌制定了宏伟的计划。1998年,大众立即成立了布加迪汽车有限公司,并与传奇设计师合作Giorgetto Giugiaro生产几款概念车。

一辆布加迪多少钱

然而,直到2005年,他们终于推出了大众旗下的第一款量产车:传奇的威龙。一台8.0升16缸发动机和四个涡轮增压发动机的超级跑车,可产生1001马力。

当大众宣布威龙的性能时,许多汽车记者都持怀疑态度,但最终,大众在推出威龙时证明了他们是错误的打破了最高速度记录量产车时速253英里。这个记录一直保持到2007年被美国制造的SSC终极航空

从那以后,布加迪一直在与公司进行交易比如SSC和Koenigsegg为了最高速度记录。但重要的是,大众制造超级跑车的战略已被证明是成功的,因为该公司目前处于非常健康的状态。

型号和价格

好了,历史课结束了,现在让我们来看看你为什么来这里:一辆布加迪多少钱?如前所述,他们已经做了几辆车,因为他们的第二次复兴。

有些是量产车,有些是量产车有限的生产运行专为超级富豪打造。让我们列出它们最著名的型号和价格:

布加迪威龙价格

我们从开启品牌第二次复兴的车型威龙开始。以法国赛车手皮埃尔·威龙(Pierre Veyron)的名字命名,他曾在1939年的勒芒(Le Mans)比赛中驾驶布加迪(Bugatti)赢得冠军125万美元当新的。

当然,有了这样的车,买家是意料之中的定制他们的车加上可选的附加功能,这款车的价格很容易就超过150万美元。如前所述,威龙的最高速度纪录在2007年被打破。但该公司不失时机地在2010年推出了威龙超级跑车(Veyron Super Sport),重新创造了这一纪录。

一辆布加迪多少钱

超级运动的变种要求一个价格标签250万美元。这额外的一百万美元可以得到200美元更多的马力14英里/小时更快的最高速度目前只有30套可供选择。除了超级运动版,还有其他特别版。

有些是为客户量身定制的独一无二的样品,有些是与奢侈品牌合作生产的。例子包括Pur Sang, Sang Noir和targa版本的汽车被称为大运动。最奇怪的可能是L ' or布兰科它的身体由与柏林皇家瓷厂合作生产的瓷器元素制成。

大多数特别版的价格在150万至250万美元之间。不过,某些1配1车型(如Grand Sport Vitesse La Finale)的价格并未披露。因为他们都很排外,他们很好地保值。大多数威龙的价格仍在150万美元左右在二手市场

布加迪Chiron价格

凯龙是威龙的继任者,威龙于2015年停产。它遵循了同样的配方:一台8.0升16缸发动机,配备四个涡轮增压器和一个四轮驱动系统。但这一次,它的马力略低于1500马力,最高时速略高,达到261英里每小时。

就像它的前身,凯龙星也有一个运动变种。然而,无论是标准还是运动变种持有官方吉尼斯最高速度纪录的生产汽车。这个头衔仍然属于柯尼赛克Agera RS

原因是Sport的官方最高速度是273英里/小时,而Agera RS保持着277英里/小时的记录。虽然凯龙已经突破了300英里/小时的障碍,但他们是用一辆定制的超级运动原型车来实现的,这款车不会投入生产。这个版本有一个更长的尾巴,没有后翼,和全防滚架其他性能升级

无论如何,你可以买到的是标准版和凯龙运动版以及其他特别版。标准汽车的标价是290万美元而Sport和其他限量版车型的价格略高380万美元

事实上,我们撒了谎,你不能再买凯龙星了。至少,不是全新的。因为只做500台,已经交货300台,剩下的已经在生产中。所以,你得去看看在二手市场。但你会发现它们仍然要花一大笔钱。

布加迪Bolide价格

凯龙和威龙对你来说是不是太舒服了?也许有点太适合上路了?也许火流星会引起你的兴趣。Bolide使用与Chiron相同的W16四涡轮增压发动机,但它是一辆专门建造的赛道车。

这款车是从头开始建造的,只与凯龙星共享动力系统。但它仍然像布加迪一样有马蹄形格栅,但其余部分看起来像勒芒概念赛车直接从Gran Turismo

这种设计意味着Bolide道路不合法吗?。但由于它只供轨道使用,这意味着他们可以很容易地在任何国家销售,而不必遵守公路车辆的规定。说到销量,只有40辆会出厂。你需要470万美元在你的车库里有一个这样的东西。

是的,如果你想要一辆车,你将不得不比凯龙多花近一百万美元你不能合法开车在路上。听起来很糟糕,但话说回来,你只是拥有这家公司的40个人中的一个。

布加迪Divo价格

如果你仍然想在路上驾驶你的布加迪,但想要比凯龙更适合赛道的东西,Divo是为你准备的。请注意,布加迪Divo售价800万美元。是的,这是一部令人瞠目结舌、破坏银行、违背逻辑的电影800万美元为了这辆合法上路的布加迪

为了证明价格的合理性,这不仅仅是一件新衣服的凯龙星。引擎没变,但它变了更硬的弹簧和阻尼器为了更好的转弯。车身更苗条,重量更轻,所有这些新的进气口,通风口和巨大的永久尾翼意味着它有更大的下压力。

所有这一切转化为一辆车不仅可以转弯,而且转弯速度快得令人难以置信。而凯龙星将很容易击败它在一个阻力赛,Divo将毫不费力创造更快的圈速

布加迪Centodieci价格

可能不是一个普遍的观点,但我认为Centodieci相当丑。前灯非常纤细,它有一个奇怪的有翼眼线。它也有马蹄形格栅,但小得多,看起来不成比例的其余部分的车。

我要赞扬的一点是它看起来像一辆概念车但它是一辆值得上路的量产车,尽管产量非常有限。大多数量产版本看起来都不像概念车,但Centodieci看起来好像还处于概念设计阶段。

你可以看出它是基于凯龙星的轮廓仍然是一样的。但这款车的每一个细节看起来都有很大的不同,虽然可能不是每个人都喜欢,但它绝对会吸引人们的目光。

这个价格也不适合所有人。他们只做了10件,每件花了主人大约890万美元。失陪一下,我看看沙发上的零钱能不能凑齐。

布加迪琐事

布加迪是我从小到大最喜欢的汽车品牌。仅仅是因为威龙是多么令人难以置信。虽然我现在更喜欢其他品牌,但我仍然觉得这家公司和它的产品很吸引人。beplay安卓版app

因为我没有朋友来烦我了解汽车知识,所以我将以这篇文章为借口来谈论一些关于布加迪的有趣琐事:

为什么这么贵

你可能想知道,除了性能和最高速度之外,为什么它们如此昂贵?这有几个原因,首先,它们非常豪华。你会发现豪车里常见的东西;手工缝制的真皮座椅,昂贵的材料,以及几乎无限的定制。

下一个原因是他们的汽车产量有限。供应有限,价格更高。但是考虑到他们有大众的资源吗在美国,布加迪可能在五年内生产超过500辆汽车。

例如,虽然价格不贵,但兰博基尼在短短五年内(2011年至2016年)生产了5000辆aventador。的Aventador没有那么贵,也没有那么复杂,但它仍然是一辆超级跑车这表明大众可能有资源生产更多的布加迪。然而,他们选择限制它,使其成为一个独家俱乐部。

也许最大的原因是这辆车的整体设计非常精良。开得快是一回事,但开得快的时候,车子还能完好无损地在路上行驶,不会让人觉得它要散架了?那是完全不同的事情。

你可以在上面的Top Gear剪辑中看到,杰里米·克拉克森问詹姆斯·梅,这辆车在高速行驶时的感觉如何,因为大多数汽车在高速行驶时都会感觉自己被震得粉碎。但梅指出,威龙的控制非常好,只是微微摇晃当气闸打开时。

布加迪的越野车

suv的流行意味着几乎所有的汽车制造商现在生产一款SUV在美国,就连法拉利也终于让步了,你可以期待Purosangue很快就会首次亮相,可能是在2022年底。

尽管布加迪仍不确定关于制造一款SUV。然而,布加迪当时的首席执行官斯蒂芬·温克尔曼(顺便说一下,他是兰博基尼的前老板)在2019年确实暗示,布加迪正在考虑生产一款SUV。

它不会是一款“真正的”SUV,但它会更像运动型跨界SUV类似的事情。我们想的可能是兰博基尼野牛宾利Bentayga而是更注重运动和速度。

然而,这条评论已经过去三年了汽车杂志我们没有看到关于这款SUV的进一步消息,所以SUV买家们运气不好。但我们认为,对这个品牌来说,最好还是不要尝试。

布加迪换油成本

换机油是最基本的汽车保养,你应该跟上。它们通常是非常简单和便宜,成本核算不超过80美元如果你自己做的话。但如果说到目前为止我们学到了什么,那就是布加迪没有什么是普通的。

一个典型换油在布加迪上是介于两者之间的2万到2.5万美元。为什么?显然,布加迪汽车的油底壳上总共有16个排水塞,你需要把所有这些都拆掉才能排出整个系统。你得把车底拆了才能拿到它们。

然后你需要拆除格栅,以及挡泥板衬垫,后甲板和后制动器重新加满油。我们不太确定它需要多少或什么类型的发动机油,但考虑到这辆车有10个散热器,它可能很多,也不便宜。

换机油通常不超过一个小时,但在布加迪上,这个过程可能需要长达27个小时才能完成。多亏了互联网,我们才得以一窥这一过程。看看上面来自皇室异国汽车的视频,你就会明白为什么仅仅换一次油就要花费2万多美元。

你想要新轮胎还是新车?

说到维护,猜猜你在威龙上换一套轮胎要花多少钱?只有可怜的4.2万美元,同样的钱,一个新的顶级规格现代圣达菲。公平地说,这是典型的布加迪客户的零花钱。

它如此昂贵的原因是威龙的米其林轮胎是特制的,生产时速超过250英里的轮胎并不便宜。此外,他们把轮胎粘在轮辋上,所以更换轮胎需要大量的劳动力。

一辆布加迪多少钱

幸运的是,在凯龙星上更换轮胎要便宜得多。虽然他们仍然是定制的米其林Pilot Sport 2s,但他们不把轮胎粘在轮辋上,所以这个过程要简单得多。

不过,您可能会需要一些您不需要的机器在沃尔玛找到去换轮胎。一套轮胎的价格仍然在8000美元左右,这是你花在一辆热车上的钱,而不是一套轮胎。

便宜的布加迪

最便宜的布加迪也不便宜,除非你的名字是杰夫·贝佐斯。“更便宜”可能是描述它的最佳方式。无论如何,你能买到的最便宜的布加迪将是一辆二手的原版威龙16.4。

这些是最便宜的,刚买的时候花了125万美元。采取看看一些二手的在汽车网站上,我们能找到的最便宜的是2008年的威龙16.4在CarGurus已经跑了14000英里了价格略高于130万美元,但你肯定可以通过讨价还价得到更好的交易。

布加迪汽车价格和型号

  • 布加迪汽车价格昂贵,其中最便宜的型号威龙(Veyron)售价超过100万美元,租赁价格为6.6万美元。
  • 这些车由一个20人的团队手工组装,每年生产不到100辆,增加了布加迪车型的排他性。
  • 布加迪汽车有着悠久的历史,在20世纪20年代和30年代,布加迪35型汽车以每小时135英里的最高时速主宰着赛车比赛。
  • 这辆布加迪凯龙的原价为240万欧元,现在的估价为300万美元。还有两个Noire版本的Chiron,每个版本的售价约为330万美元,最强大的Chiron是布加迪Chiron Super Sport 300+,估计售价为400万美元。
  • 这辆布加迪威龙估计价值190万美元,以法国大奖赛车手皮埃尔·威龙的名字命名。只生产了三辆威龙,每辆售价超过300万美元。
  • 布加迪Bolide限量40辆,每辆售价480万美元,它的名字在法语中是“赛车”的意思。2020年12月,Bolide首次作为概念车亮相。
  • 布加迪Centodieci在发布时的价格相对便宜,为65.2万美元,但现在它的价值至少为200万美元,只生产了10辆。
  • 布加迪Divo价值约570万美元,是一款以法国赛车手阿尔伯特·迪沃(Albert Divo)命名的一次性车型,40辆车几乎立即被抢购一空。
  • 布加迪La Voiture Noire的价值高达12500,500美元,最终价格(包括必要的税收)约为1,900万美元。La Voiture Noire也是对布加迪模型的致敬,从最早的时代开始,只有一个模型生产。
  • 购买布加迪(Bugatti)必须经过漫长的申请程序,支付至少25万美元的高额车款,并保持严格的保养计划。

布加迪常见问题解答

关于布加迪和它那荒唐的价格还有什么问题吗?你要找的答案可能就在下面:

布加迪在哪里制造

它们是在布加迪位于法国东部阿尔萨斯的工厂生产的。

布加迪是法国的吗

是的,布加迪现在是一家法国公司。虽然它最初是德国的,由一位意大利出生的工程师创建,但布加迪现在是大众的子公司,并在其第二次复兴期间在法国的Molsheim建立了总部。

一辆布加迪凯龙多少钱

在开始定制之前,基本款Chiron的起价为290万美元,而更大功率的Chiron Sport的价格仅略高于380万美元。其他的变种,如110 Ans Bugatti和Les l gendes du Ciel通常也在这个标志附近。有趣的是,在购买之前,你需要支付20万美元的定金。

一辆布加迪La Voiture Noire多少钱

La Voiture Noire也是基于Chiron。它是为了庆祝公司成立110周年而建造的,灵感来自57SC型大西洋双门轿跑车,可以说是让·布加迪最伟大的创造。只有一个,而且是为一个非常幸运和富有的人制造的。与任何一次性版本一样,价格细节有点难以获得,但据报道,它的所有者花费了1800万美元。

一辆布加迪的保险费是多少

像这样的汽车通常使用约定价值保险单,保险公司和车主将商定一个特定的金额,保险公司将在发生全损时支付该金额,无论折旧如何。他们根据具体情况确定成本。但ValuePenguin估计,一辆布加迪每年的保险费用约为5万美元。

最终的想法

如果有人问你一辆布加迪(Bugatti)多少钱,你现在可以告诉他们价格在125美元到890万美元之间。然后你可以用每款车型的具体价格细节,以及我今天和你们分享的关于这家超级跑车公司的其他无聊的汽车事实来烦他们。

最后一件事我想让你感到无聊,那就是公司的未来。随着凯龙及其衍生车型包装生产,布加迪现在把重点转向电气化的未来。是的,就连布加迪也开始电动化了。

超级跑车品牌历史经典

不久前,大众与保时捷和电动超级跑车制造商Rimac达成了一项协议。这一切都很复杂,但它的要点是合资企业Rimac正在与布加迪合并。Rimac拥有布加迪55%的多数股份,保时捷拥有其余股份,大众不再拥有布加迪的直接所有权。

这是这些都是大众努力的一部分试图获得更好的电动汽车技术。大众也不再想要前首席执行官收购的这些奢侈的“业余品牌”。然而,由于皮耶希家族(费迪南德·保时捷的后代)仍然拥有大众的投票权,他们让保时捷参与合资企业,以确保各方都满意。再说一遍,这一切都很复杂。

Rimac和布加迪将分别销售汽车,但未来的布加迪可能会使用Rimac的电动动力系统。遗憾的是,W16 1500马力的发动机可能很快就会消亡。但Rimac一直在制造令人惊艳的电动超级跑车,所以布加迪似乎很受欢迎。让我们只希望这台光荣的16缸发动机能有最后一曲吧。

  • AI汽车专家:我是来帮你解决汽车问题的。问我什么都行。

人工智能汽车专家思维

留言回复

您的电子邮件地址将不会被公布。必填项被标记

Ezoic报告此广告