冷却液泄漏

冷却剂泄漏-它是从哪里来的,如何修复?

如果你开车时注意到你的发动机温度在升高那么就会出现发动机冷却问题。通常情况下,问题源于缺乏冷却剂。这通常是由汽车冷却系统中的冷却液泄漏引起的,您需要立即解决。在没有足够冷却剂的情况下驾驶汽车会对你的发动机造成严重而昂贵的损害。

发动机冷却液

一种冷却剂在工作在你的引擎中循环提取热量。冷却剂将把发动机各部件的热量带走,并使其保持在最佳工作温度。大多数汽车都是用它们的冷却液温度(仪表板上的温度计显示)在华氏180度到华氏240度之间。

没有冷却剂,你的汽车将无法冷却发动机,因为没有什么可以提取热量。当这种情况发生时,你能看看你的温度计吗上升到240华氏度以上。此时,你应该靠边停车,因为冷却剂不足从你的引擎部件中提取热量。如果你继续开车,你的引擎会过热并损坏里面的部件。随着时间的推移,这将导致严重和非常昂贵的损坏您的发动机。

如果你想了解更多关于汽车冷却系统的工作原理,请观看下面的视频:

发动机过热:原因、症状……
发动机过热:原因,症状,以及如何解决它

如何发现冷却剂泄漏

如果您的发动机过热,那么我们建议检查您的冷却液液位首先要确定问题所在。要做到这一点,找到你的车冷却液储罐这是一个顶部有盖子的塑料容器。一旦你的车冷却下来,打开储气罐盖,看看油箱内的冷却剂是否达到“最大”指示。如果有,那就不是冷却剂泄漏。相反,你的问题可能在于水泵恒温器,但我们稍后将进一步讨论这个问题。

如果冷却液液位过低,用50-50的冷却剂和水的混合物重新填充。请记住,有些冷却剂是预混的,所以一定要检查一下,然后再补充。如果冷却剂是预先混合的,那么你就不会需要和水混合

一旦你加满油,再试着发动汽车。之后,如果你注意到体温又上升了还有冷却剂的水平又低了,那就有漏洞了在冷却系统中.如果是这种情况,那么您需要确定泄漏发生的位置。

以下是检查冷却剂泄漏的方法:

1.外部冷却剂泄漏

检查你的车是否有外部泄漏应该很容易。开完车后,停车并关掉车。之后,等15分钟,看看你的车下面是否有一滩冷却剂。冷却剂通常是绿色的吗所以,如果你看到你的车下面有一滩绿色的液体,那么你就有外部冷却剂泄漏。记住,也有红色的冷却剂,所以一定要检查你的车一直在使用什么冷却剂。

既然你已经确认有外部泄漏,现在是时候确认了泄漏是从哪里来的.以下是你应该检查的三件事:

冷却液泄漏

A)检查冷却液储罐

蓄水池是用来储存热冷却剂的当你的引擎工作时冷却系统的压力也很高。当发动机关闭,系统中的压力下降时,冷却剂就会被转移回散热器中。正因为如此,水库的水箱,有时叫做膨胀罐它经历了很多温度变化。随着时间的推移,这可能会磨损塑料并产生裂缝。

检查你的冷却液储存罐是否有可能导致冷却液泄漏的裂缝。如果你在水箱上没有看到任何裂缝,那么检查连接储水箱和散热器的排污软管。随着时间的推移,这些橡胶软管也可能会磨损,从而产生裂缝或松动连接。如果你看到裂缝或连接松动,那么它可以泄漏冷却剂。在这种情况下,你需要更换它们。

B)检查散热器

如果储水箱没有问题,接下来你应该检查的是散热器本身。久而久之,里面散热器会腐蚀碎片会造成损坏,最终导致泄漏。看看散热器是否有泄漏。此外,要注意白色沉积物或铁锈色的污渍。这些污迹表明漏水处已经干了。如果你看到漏水或污渍在散热器上,就会有散热器泄漏。

另外,检查软管连接到散热器.就像储水软管一样,它们会随着时间的推移而磨损并产生裂缝,并且无法正确密封。看看有没有冷却剂从这些软管里漏出来。

C)检查散热器盖

最后,散热器盖可能是冷却剂泄漏的罪魁祸首。这是一个很小的部件,但它在冷却系统中起着重要的作用。

2.内部冷却剂泄漏

冷却液泄漏

如果你在外部找不到任何流体泄漏,你可能有内部冷却剂泄漏。内部冷却剂泄漏意味着你的引擎漏水了导致冷却液流失这通常发生在有裂缝的时候你的发动机头垫圈.头部垫片是用来连接发动机缸体的到气缸盖在两者之间起到密封的作用,这样冷却剂就可以在发动机运转时流过来冷却它。

如果你的缸盖垫圈有裂缝,冷却液就会泄漏到发动机的气缸中,导致你随着时间的推移失去冷却液。此外,发动机的机油和冷却液会混合并破坏两种液体的性能。

油中的冷却剂会降低机油的润滑性吗,这会在发动机中产生更多的摩擦,因为机油不能正常润滑发动机。随着时间的推移,这可能会对发动机部件造成过度的损害。同时,冷却液中的油会降低冷却液从发动机散发热量的能力。所以你不仅会失去冷却剂,而且冷却引擎的效率也会降低。

这里是如何检查你是否有一个头部垫圈泄漏(或爆头垫圈正如我们经常听到的那样):

A)检查你的发动机机油

密封垫泄漏会导致冷却液和机油混合。您可以通过以下方法检查发动机的机油状况看看油尺.只需拿出油尺,擦拭干净,然后重新插入并再次拔出。然后检查油尺上的油况.好的发动机油如果不清澈,应该是浅棕色的,也不要太稠。如果油呈奶棕色或泡沫状,那就说明油已经和冷却剂混合了吗.这意味着你有一个头垫圈泄漏,导致你的冷却剂与油混合。

B)寻找冷却液中的油斑

打开散热器和储水箱盖,检查里面的冷却剂。你看到冷却剂上面漂浮着黑点吗?如果有,那就意味着引擎油与冷却剂混合了.这是因为有一个机头垫圈有泄漏这导致两种液体混合。

冷却液泄漏

C)注意你的尾气

如前所述,一个头垫片泄漏或一个吹的头垫片将导致冷却剂泄漏到发动机的气缸。当冷却剂进入汽缸时,它们会一起燃烧燃料和空气的混合物.当这种情况发生时,会导致粘稠你的排气系统冒出白烟

在少量的情况下,清澈的白烟通常是正常的,因为它只是发动机气缸内积聚的少量水。这通常发生在你早上起床时。然而,如果白烟在之后仍然存在空转几分钟,尤其是如果烟很浓,那么你的头部垫圈可能有问题。

如果您看到上述任何症状,您的发动机可能出现了内部冷却剂泄漏。

为什么我的冷却液低但没有泄漏

如果你找不到外部泄漏,那么很可能是内部泄漏。然而,有时泄漏是如此之小,你可能不会看到或注意到症状我们上面提到过。为了验证问题,我们建议做一个泄漏测试来测试发动机汽缸压缩

由于爆开的封头垫圈会造成压缩损失,因此该测试将有助于验证问题。但是,请记住,压缩损失可能由几种原因引起,包括活塞环坏了和阀门。但这仍然是一个很好的指示,是否你有一个吹头垫圈。

之后,如果没有气缸压缩损失,我们建议做一个冷却系统压力测试。这将验证冷却系统内是否有泄漏。

1.如何进行漏电测试

你需要一个漏进来测试仪做一个漏水测试。这个测试将通过火花塞端口迫使加压空气进入每个气缸,看看它是否保持。如果一些气瓶不坚持,那么你可能有一个爆头垫圈。下面的视频将指导您如何进行泄漏测试:

2.如何对冷却系统进行压力测试

压力测试你的冷却系统也是一个很好的方法来告诉你是否有一个密封垫泄漏。此外,如果发动机的汽缸在泄漏测试中表现良好,你可能有一个你没有注意到的外部泄漏。在任何情况下,该测试有助于验证冷却剂泄漏问题。以下是如何进行冷却系统压力测试:

  1. 你首先需要获得一个冷却系统压力测试套件.他们在60美元购买,或者你可以借或租一个从当地一家汽车商店买的.一定要获得一个适配器,因为不同的车辆有不同类型的散热器帽。
  2. 拆卸散热器盖,然后连接测试套件。如有必要,请确保使用正确的适配器。此外,有些汽车可能没有散热器盖,在这种情况下,你将需要拆除储水箱盖,并将测试套件安装在上面。
  3. 连接后,快速泵送柱塞以在系统内建立压力。继续泵送柱塞,直到压力表读数为14PSI。注意不要超过18PSI,因为这会对系统造成损坏。
  4. 如果压力表不能承受压力,这表明系统中有泄漏。此外,在14PSI时,你应该看到冷却剂泄漏(如果系统中有任何泄漏)。

以下是如何检查冷却系统压力的指南:

冷却剂泄漏修复

一旦你确认你有冷却剂泄漏,你显然需要修复它。否则,你的冷却系统将不能正常工作,如果你继续驾驶,你会对你的引擎造成过度和昂贵的损害。修复冷却剂泄漏的程序和费用将根据泄漏的来源而有所不同。

如果你有一个散热器泄漏,你可以解决这个问题,只需使用一个散热器密封剂,这应该花不了你多少钱$20购买。然而,如果这不起作用,那么你可能需要更换汽车的散热器,这可能会导致两者之间的任何地方300到900美元这取决于你的车的品牌和型号。

如果问题出在储水箱上,那么更换它将花费你130美元左右。把劳动力成本也算进去,预计支付大约220美元买一个新的蓄水池或膨胀罐.同时,如果你需要一个新的散热器软管要解决这个问题,然后期望支付左右170美元换新软管,包括人工费用。请记住,在你的冷却系统中有不止一个软管,所以如果你需要更换多个软管,成本将会更高。

修复内部泄漏

如果你有一个内部泄漏,如头部垫圈泄漏,这是事情变得昂贵。如果泄漏是轻微的,那么你可以使用密封胶,如酒吧泄漏HG-1密封来封住你头垫片上的裂缝。这种密封剂的价格不会超过一英镑$20购买,但要记住,他们只会工作,如果裂纹是小。此外,它们是一个临时的密封,你仍然需要更换你的头垫片在未来。

一套头部垫圈的成本通常在200 - 500美元,但由于复杂和费力的过程更换头垫片,您的总更换成本可以在任何地方之间1000 - 2000美元

这是因为你的机械师将不得不拆卸将发动机的顶部部分更换机头垫片,然后重新组装发动机。这个过程可能需要两到三天才能完成。虽然这是昂贵的,我们不建议你这样做,以节省成本,除非你有适当的培训,因为它是非常容易损坏其他发动机部件,而你正在更换一个头部垫片。

你可以阅读更多关于头部垫片更换成本在这里

冷却剂泄漏原因

冷却剂泄漏是常有的事汽车过热的罪魁祸首.然而,如果你已经确定没有冷却液泄漏,那么可能是其他部件导致你的车过热。它通常是由这两种成分之一引起的:

1.错误的恒温器

发动机冷却系统中的恒温器控制着主空调旁通阀,它控制着进出发动机的流体流动。如果恒温器故障那么它就不能正常控制这些阀门。因此,冷却剂将不能正确地进出你的引擎。冷冷却剂不会流入发动机,热冷却剂不会流入散热器。结果,你的温度计会升高。

如果你恒温器有故障,那么你就需要更换它。他们通常都在附近110到150美元购买。加上人工成本而重置成本可能高达230美元

2.坏水泵

水泵负责将冷却剂泵入整个发动机。在大多数汽车中,水泵从蛇形带流出.但有时,水泵是独立的,由电子操作,这种类型的水泵可能会无缘无故地发生故障。我最近在我的2015款梅赛德斯-奔驰c级轿车上有过这样的经历。

无论如何,如果你的水泵漏水了或者不再工作,你可能需要更换它。一台水泵的价格通常在450 - 650美元大多数汽车的平均价格是550美元。

冷却剂泄漏修复

你汽车的散热器会随着时间的推移,内部腐蚀.当沉积物和碎屑被携带并在冷却系统中循环时,就会对冷却系统造成损害,这通常会导致泄漏。

大多数冷却系统至少可以使用3年。然而,只要保养得当,汽车的冷却系统在需要任何维修之前,很容易就能使用长达10年。这里有一些你应该做的事情来延长你的汽车冷却系统的寿命:

1.拧紧散热器盖

散热器盖可以使用10年以上,不需要更换。您只需要在极端情况下更换它,例如当生锈时建在散热器里面.只要确保定期检查你的散热器盖,并确保它是关闭和拧紧正确。它必须关得很紧,因为散热器盖有助于控制冷却系统中的压力。

2.冲洗散热器

如前所述,你的散热器会随着时间的推移而腐蚀,变得很脏。冲洗散热器可以帮助减少碎片和污垢在散热器内,保持您的冷却系统清洁和工作良好。一般来说,你应该每5年或每3万英里冲洗一次汽车的散热器。然而,你应该检查你的手册,看看制造商的建议。

散热器冲洗通常会花费大约150美元,包括新冷却剂的成本你需要在系统中填写。

3.更换蛇形皮带

蛇形皮带用于驱动汽车中的多个设备,例如动力转向泵在许多汽车中,还有水泵。确保在皮带失效之前更换,以防止汽车在您驾驶时发生故障。检查皮带上是否有裂纹和其他损坏迹象。

此外,当你开车时,滑动的皮带会发出刺耳的噪音。如果你注意到传送带发出刺耳的声音,你就需要重新调整张力在皮带上,或者如果有损坏的迹象,甚至可以完全更换它。

蛇形传送带可以使用6万到10万英里。所以检查一下你的蛇形皮带如果你的车达到了这个里程,定期。一条蛇形皮带通常要花大约50英镑200美元来代替。

防冻液泄漏检测和维修事实

  1. 防冻液在保持发动机正常运转和防止发动机过热方面起着关键作用。
  2. 防冻液泄漏需要及时修复,以避免更大、更昂贵的问题。
  3. 冷却液是一种50-50的防冻液和水的混合物,它在散热器、发动机和加热器中循环,以保持发动机处于适当的温度。
  4. 低冷却液水平会导致发动机过热,影响性能和燃油经济性,并可能导致终端损坏。
  5. 冷却系统有几个部分,冷却剂泄漏可以是便宜和简单的,也可以是复杂和昂贵的修复。
  6. 防冻液泄漏的线索包括:车辆散发出的甜味,车下的石灰绿色、橙色、粉红色或蓝绿色水坑,以及汽车过热或过热。
  7. 要找到漏水的地方,把车停在干净干燥的路面上,让它冷却下来,然后检查引擎盖下和汽车底部是否有湿点或污渍。
  8. 加热器核心泄漏很难定位,更难以修复,因为它是空调系统的一部分,而空调系统隐藏在仪表板后面。
  9. 没有发现泄漏并不意味着没有泄漏,所以检查车辆的冷却液水平,如果低于最低标志或干燥,请咨询技术人员。
  10. 防冻液泄漏需要尽快修复,以防止更严重和昂贵的发动机损坏,不同类型的防冻液不能混合使用。

关于冷却剂泄漏的结论

当你的车过热时在美国,这个问题通常是由于冷却系统中的冷却剂泄漏导致的冷却剂缺乏引起的。外部冷却剂泄漏应该很容易发现,您可以使用冷却系统压力测试套件来帮助您确定泄漏发生的位置。如果您找不到外部泄漏,那么问题可能是由头垫圈破裂或爆裂.您可以通过观察症状和进行泄漏测试来验证这一点。

如果没有冷却液泄漏,那么您的过热问题可能是由故障的水泵或坏的恒温器,需要更换。

和其他部件一样,汽车的冷却系统也可以持续很长时间适当的维护。一定要遵循我们的建议,如何维护你的冷却系统,你的车应该在它的生命周期保持健康。

关于冷却剂泄漏的常见问题

如果你仍然不确定你的车冷却液泄漏,我们这里的常见问题解答可能会有所帮助…

冷却剂的作用是什么

顾名思义,冷却剂的作用是冷却你的发动机。内燃机是热的,因此,它需要一个有效的冷却解决方案,以确保您的汽车能够在更舒适的温度下运行,而不会对发动机或其周围的部件造成损害。冷却剂是一种在发动机周围循环的液体。在这样做的过程中,它吸收了从发动机流过的热量,然后再流回散热器。在这里,热冷却剂再次冷却,然后再通过发动机吸收和提取更多的热量。

防冻液去哪儿了

防冻液可以放在两个地方之一。对于大多数新车来说,应该在冷却液储存库中添加防冻液,冷却液储存库看起来像发动机附近的塑料容器或瓶子。否则,老式汽车可能不会都配备冷却液储存库。相反,你必须直接在散热器中加入防冻液。要添加防冻液,请确保事先对发动机进行适当冷却。如果没有,在发动机尚未冷却时打开散热器盖或冷却液储存罐盖,可能会看到热冷却液喷涌而出。这很容易把你烫伤。

如何修复冷却剂泄漏

根据泄漏的来源,修复冷却剂泄漏的复杂性和成本各不相同。如果冷却剂泄漏来自散热器,您可以尝试使用简单的冷却剂泄漏密封剂。如果这不起作用,或者如果泄漏太大,那么你可能不得不修理或更换散热器。除此之外,你可以试着看看冷却液储存罐或膨胀罐,如果泄漏来自那里,必要时更换其中之一。假设泄漏可以在那里找到,那么散热器软管也可能需要更换。另一种解决冷却剂泄漏的方法是更换封头垫片或使用封头垫片密封胶作为临时解决方案。

要花多少钱修理泄漏的冷却剂

与修复冷却剂泄漏相关的成本将根据泄漏的来源而有很大的不同。如果泄漏不明显,可以尝试使用散热器密封剂或封头垫圈密封剂(取决于散热器或封头垫圈是否泄漏)。你可以找到任何一种解决方案,只要20美元左右。如果散热器需要更换,你可能需要花费300到900美元。与此同时,你还必须考虑更换冷却液储存罐或膨胀罐,这将使你再花220美元。一个新的散热器软管将花费你170美元,而更换头垫圈将轻而易举地达到1000到2000美元或更高的价格。

什么原因导致冷却剂泄漏

有几个原因可以解释你的车为什么会漏冷却液。其中最常见的是,如果你的车在高速行驶时被石头之类的东西击中,散热器就会被打穿一个洞。除此之外,冷却液泄漏的另一个常见原因是散热器盖松动或磨损。爆头垫圈也是冷却液泄漏的另一个常见原因。此外,你还必须考虑水泵,随着时间的推移,水泵可能会受到腐蚀和退化。一个坏的膨胀罐,泄漏的冷却剂储存罐,或有故障的散热器软管也可能使冷却剂渗出。

批准的工具

这些工具已经被我们的团队试用和测试过,它们是在家修车的理想工具。

Ezoic报告此广告
  • AI汽车专家:我是来帮你解决汽车问题的。问我什么都行。

人工智能汽车专家思维

留言回复

您的电子邮件地址将不会被公布。必填项被标记