最佳WRX年度

最佳斯巴鲁WRX年-哪一个是最好的斯巴鲁WRX?

你是想买一个二手的斯巴鲁WRX车型,你正在寻找最好的斯巴鲁WRX年?好吧,如果是这样的话,那么你就来对地方了,因为在这个话题上我们将有很多内容要介绍,我们将分享你在购买二手斯巴鲁时需要知道的一切。

在你进入市场之前进行适当的调查购买一辆二手车是你真正需要的东西。买车是一项投资在大多数情况下,除非你买了一辆极其稀有的车,否则你会在这项投资上赔钱。

但是,你仍然需要尝试损失最少的钱你可能可以。你只是不想买车这贬值了很多还有一辆隔天就出故障的车。你想要的是真正优质可靠的东西。这就是为什么你需要学习生产最好的年份为了避免长期的问题。当你遇到这种情况时,我们会帮助你。

首先,我们将介绍我们自己的话题,我们将了解什么是WRX和为什么它如此受欢迎。然后我们将深入研究WRX的每一代,我们将涵盖规格,常见问题,最好的斯巴鲁WRX年份,以及当涉及到特定型号时要避免的年份。所以,如果你想了解更多,跟着我。

斯巴鲁WRX

现在让我们进一步了解什么是WRX。我敢打赌,这里有很多对汽车不感兴趣的初学者,他们想要了解更多关于这些车型和最佳斯巴鲁WRX年度的基础知识。所以,如果你是其中一员,请跟着我。如果没有,您可以跳到特定的一代,并了解更多有关它的信息。

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无论如何,让我们开始讨论更多关于WRX的内容。那么,什么是WRX?WRX是一款特殊的车型著名的斯巴鲁翼豹

这种型号的确是出了名的在泥泞的小路上用它的能力环游世界应付任何地形可能比其他任何竞争对手都快。的WRX是一个真正的传奇在集会的世界里。这款车型为越野拉力赛车树立了标杆。

最佳WRX年度

这种受欢迎程度提高了汽车社区对这款车型的需求。这些型号是贬值最少的型号之一斯巴鲁车型。并不是说他们只是不要失去价值但随着时间的推移,它们也获得了大量的价值。

特别是早期的型号是无法购买的在美国市场。对这些汽车的需求高得离谱,它们花了一大笔钱。但在文章的后面会有更多的内容。

对你来说重要的是理解另一件事为什么这些车如此特别。那是因为他们著名的拳击手发动机。Boxer引擎是有史以来最酷的东西之一。他们坐得很低,降低了重心。这是主要原因之一为什么是翼豹WRX的竞争非常激烈。现在让我们来看看几代人。

WRX代

现在让我们讨论WRX模型的几代。我们将介绍这些车型的基本规格、常见问题,以及今年最好的斯巴鲁WRX。除此之外,我们还将介绍斯巴鲁WRX年份要避免的车型。这意味着其中有一些也不像其他模型那样需要。我们会讲到经典一代从WRX到第三代。

第一代WRX 1992 -2000

第一代的翼豹于1992年发布,直到2000年才被第二代所取代。

最初组装在群马,日本工厂的斯巴鲁。这是其中一个模型汽车爱好者的渴望因为这款车型为WRX树立了标杆。

最佳WRX年度

WRX车型只提供在AWD配置中。但是这一代WRX的优点是它有一些车身风格。所以,你可以得到一辆WRX轿车,一辆旅行车,和一辆斯巴鲁WRX掀背车。

唯一的缺点这一代的WRX是,它不提供在美国。所以,如果你想要一辆这样的车,你需要从日本进口或者另一个国家这些车最初是出售的。但是哪一年是斯巴鲁WRX最好的一年呢?稍后会详细介绍。

发动机与传动装置

现在,在我们潜入最好的斯巴鲁WRX年之前,让我们先了解更多关于这款车的规格。

这个模型是和著名的EJ20发动机。这台发动机是一台2.0升涡轮增压四缸发动机。这一代WRX的扭矩约为224lb-ft。考虑到这辆车的重量与现代汽车相比真的很低,这已经足够了。

还有一个更强大的发动机EJ22。这发动机也是涡轮增压的但它有更多的位移。更准确的说是2.2L。这台发动机的额定功率在280马力和300马力之间。

就传播而言,只有一种传播方式可用。这就是5速手动档。如果你想要,这就是你需要的一切体验真正的WRX

斯巴鲁WRX可靠性

说到该模型的可靠性。我们可以说它和其他的斯巴鲁一样。你会遇到4号汽缸发热的问题,还有油的消耗,还有爆头垫圈。这些都是斯巴鲁常见的东西。

所以,你需要为此做好充分的准备。这是为什么是好的检查?在购买这款车之前,了解一下这款车是至关重要的。但是哪一年是斯巴鲁WRX最好的一年呢?稍后会详细介绍。

要避免100年

说到最糟糕的年份和应该避免的年份。我们会说,如果你想要可靠的数据,就避开1992年和1993年的数据,选择较晚年份的模型。

最佳斯巴鲁WRX年度

说到最好的斯巴鲁WRX年,我会说1995年应该是最好的。特别是今年发布了STi模型在市场上出售。

除此之外,在1998年22B STi被释放了。这基本上是斯巴鲁的光环车。它配备了生产超过280马力的EJ22G发动机。

但最具传奇色彩的斯巴鲁是2000年发布的GC8。这辆车的马力超过300马力。好的是你可以导入GC8模型到美国去,因为它足够老了。

还有一个GC8的特别版名为S201,只生产了300辆。坦白说,这是你能找到的最稀有的斯巴鲁之一。

第二代WRX 2001 -2007

现在,在我们介绍GC/GG一代最好的斯巴鲁WRX年之前,让我们先介绍一下这款车型的一些规格。

这是新一代。为此目的,一切都被改造了这款车抛弃了90年代的四方形外观,采用了更现代的设计语言。坦率地说,这是WRX模型,大多数人联想到斯巴鲁。

这是我们童年的模型。我们在《尘土拉力赛》中喜欢开的那款。坦白说,我认为这是有史以来最好看的车之一。

总共有四个WRX和WRX STi模型,你需要知道,当它涉及到第二代。这些是S202, S203, S204, WRX STI S20-SC和规格C型RA-R。

这些车是用来飙车的比如彼得·索尔伯格参与开发,坦率地说,这是一个真正的传奇,与拉力赛上的比赛非常相似。但是哪一年是斯巴鲁WRX最好的一年呢?我们稍后会讲到。

发动机与传动装置

现在我们来看看这一代WRX上使用的引擎。对于这一代,斯巴鲁放弃了EJ20和EJ22。介绍了EJ207。

这是一台涡轮增压的2.0升四缸发动机。的WRX的引擎为大多数型号生产约315马力。不同的是扭矩。在早期的S202上,它产生282lb-ft的扭矩。而在后来的型号上,扭矩增加到319lb-ft。对于这个轻型底盘来说,这真是太多了。

在变速箱方面,WRX配备了一个6速手动变速箱,非常适合在赛道上驾驶(在如何驾驶手动挡).但最好的斯巴鲁WRX年度呢?关于这一点,我们稍后会讲到。

斯巴鲁WRX可靠性

说到可靠性。我们可以说EJ207是一个相当可靠的发动机。但是,它仍然有一些斯巴鲁的问题,大多数四缸发动机都有。

这些问题包括石油泄漏,石油消耗量增加爆头垫圈,引擎敲门。更确切地说,第四个气缸是最热的。热量的增加导致发动机开始爆响。这个问题也发生在上一代WRX的EJ20上。

为了提高汽车的可靠性,很多车主安装了售后调音装置,新摄入新的落水管,还有升级中冷器

要避免100年

说到要避免的年份,几乎没什么可提的。这一代的大多数车型都相当不错。从这个角度来看,这一代人被认为是最好的一代人之一。

最佳斯巴鲁WRX年度

大多数人认为2004年作为最好的一年WRX。主要是因为今年的外观焕然一新,模型得到了签名的样子,大多数人联想到今天的WRX。

第三代WRX 2008 -2014

第三代WRX是在2007年推出的2008车型年。这一代与上一代的设计语言有了很大的不同,变得更加苗条和光滑。

很多人都不喜欢这种外观,因为他们习惯了过去20年里市场上出现的方形翼豹。但随着设计语言的变化,情况也在发生变化,为了让斯巴鲁与时代保持联系,必须做些什么。

尽管如此,这款翼豹看起来还是不错的开车真的很有趣吗。至少很多汽车评论家是这么说的。但是哪一年是斯巴鲁WRX最好的一年呢?在我们介绍了发动机和变速器之后,我们将对此进行更多的介绍。

发动机与传动装置

当我们谈到发动机和传动装置时,我们可以提到它们有两个。一个是EJ255在美国,这款发动机被安装在WRX的基础发动机中,产生了大约224hp和226lb-ft的扭矩。

第二个引擎是EJ257。只是为了请注意,在日本他们得到了EJ207。尽管如此,的EJ257是一个非常强大的引擎。它产生了305马力和290磅-英尺的扭矩,这对这辆车来说已经足够了。

在变速器方面,实际上有几个,两个手动,一个5速,一个6速。还有一辆4速自动变速器。

斯巴鲁WRX可靠性

说到可靠性,EJ257不是一种可以被认为是真正可靠的发动机。它有很多问题。典型的石油泄漏爆头垫圈和过热是标准的。

但新奇的是涡轮机故障,发动机发育爆震因为轴承磨损太大,这些问题的修复成本非常高。在某些情况下,你甚至需要一个全新的引擎。但哪一年是斯巴鲁最好的一年呢?稍后会详细介绍。

要避免100年

说到要避免的年份,我会说要避免2008年和2009年的车型。对于任何类型的汽车来说,第一款车型的年份总是最糟糕的,坦率地说,当谈到WRX时,这些车型都有相当多的问题。

最佳斯巴鲁WRX年度

当谈到最好的斯巴鲁WRX年,我会说去的东西是在2010+生产。在这些型号上,大多数问题都得到了修补。尽管他们比上一代的WRX有更多的问题。

第四代WRX 2014 -2021

现在让我们先介绍一下最后一代,然后再了解最好的斯巴鲁WRX年度,这是这款宏伟车型的第四代。

这一代于2014年推出,直到最近才被新一代所取代。所以,这不是这个模型的最后一代。但由于这一代只有几个月的历史,没有太多的报道,当谈到最好的斯巴鲁年。一辆车需要生产一段时间才能推荐你一年。

最佳WRX年度

然而,2014年的模型已经建立在它的前身,并实施了一个更现代的方法,当它涉及到设计。仍然有很多提示的根源,即在后方的大扰流板和巨大的罩勺都存在。

更不用说这一代人是技术最先进当涉及到跟踪使用。有许多有趣的模型可供选择,从赛道和赛道外。

此外,这是第一代作为一个独立的WRX模型。从这一代开始,斯巴鲁开始销售WRX与翼豹分开。所以,从2014年开始,你将永远不会看到WRX的徽章,而只能看到WRX。但是哪一年是斯巴鲁WRX最好的一年呢?关于这一点,我们将稍后讨论。

发动机与传动装置

在引擎方面,值得一提的是有两个。WRX的基础引擎是FA20F吗。这是一台四缸发动机,可产生268马力和258磅-英尺的扭矩。第二种发动机是众所周知的EJ257。这款2.5升涡轮增压发动机可产生305马力和290磅-英尺的扭矩。

在传输方面,有两种可供选择。一辆6速手动档,还有一辆无级变速自动变速器。但是哪一年是斯巴鲁WRX最好的一年呢?关于这一点,我们将稍微讨论一下。

斯巴鲁WRX可靠性

现在在我们讨论最好的斯巴鲁WRX年度之前让我们讨论更多关于可靠性的问题。你可能知道,每辆斯巴鲁都有同样的问题:漏油、耗油、缺油、过热、爆头垫圈、轴承故障和拉杆碰伤。

这一代EJ257也是如此。这主要是由于发动机的设计。这些引擎平放,容易出现这些问题。所以,一定要找到一辆行驶里程相对较低的好车良好的服务历史

另一件要提到的是FA20发动机,这是一个相当新的发动机设计。这款发动机解决了斯巴鲁的大部分经典问题。但是这个引擎的缺点是实现直接注入,所以你可以预计碳沉积在进气阀上。

此外,如果你在这个引擎上运行太多的推力,你很容易折断连杆。因此,在你把发动机推到出厂限制以上之前,升级这些部件是关键。

此外,值得注意的是一个问题的离合器,被报道。有许多车主报告说,他们的离合器已经失效或它们的抛出轴承在他们的手动变速器汽车上制造噪音。

这个问题在2014年和2015年就出现了。但哪一年是斯巴鲁最好的一年呢?关于这一点,我们将稍微讨论一下。

要避免100年

说到要避免的年份,我会说要避免2015年的车型。手动车型的离合器有一些问题。如果你买的这个组件可能已经被换过了。自2016年以来,对这种模式的抱怨普遍较低。

最佳斯巴鲁WRX年度

说到这一代最好的斯巴鲁WRX年,我会说2020年的模型年。你买的车越新,行驶里程越低,你的车主就越开心。

不要犹豫,多花点钱买一辆好车,而不是花一大笔钱修一辆破车。另外,要注意这些车被推得很用力。这些不是用于通勤的汽车。所以,当一辆车被推到极限时,你可以预料到更多的磨损。

斯巴鲁WRX:最佳和最差的车型年-事实

  • 斯巴鲁WRX是一款受欢迎的跑车,源于斯巴鲁在世界拉力锦标赛上的成功。它有六代,每一代都有优点和缺点。
  • 2015年的斯巴鲁WRX标志着斯巴鲁历史上一个特殊的时刻,它集成了新的268马力涡轮增压FA-20F发动机,与EJ-25相比,它提供了更灵敏、线性和高效的动力输送。2015款WRX还标配了六速手动变速箱,改进的全轮驱动系统,以及更坚固、更灵活的底盘。
  • 2018年的斯巴鲁WRX仍然拥有与之前车型相同的268马力2.0升boxer,但有了新的外观和一些小但明显的机械升级,包括改进的电动助力转向,改进的悬架,以及新设计的六速手动变速箱同步装置。
  • 2002-2003年的斯巴鲁WRX是在美国市场销售的第一代斯巴鲁WRX,配备了227马力的中冷涡轮增压2.0升boxer发动机。它有轿车和旅行车两种形式,使它成为当时最实用的跑车之一。
  • 2004-2005年的斯巴鲁WRX受到了汽车媒体的好评,包括埃德蒙斯,他给了这款跑车4.7分(满分为5星),而更快、更强大的WRX STI的加入及其更新的造型使这一代WRX成为最受欢迎的一代之一。
  • 2006-2007斯巴鲁WRX一代有一个全新的前端,包括一个新的格栅和大灯,是最后一代斯巴鲁WRX作为旅行车可用。它是粉丝们的最爱,原因有很多,可以说是2004-2005年一代中最受欢迎的。
  • 2008年的斯巴鲁WRX车型缺乏使其他斯巴鲁WRX与众不同的重要特征,具有明显的静音造型和隔音功能,更好的乘坐体验和更大的驾驶室空间。
  • 这么多人喜欢斯巴鲁WRX的最显著原因是其拳击手引擎的标志性隆隆声,但随着2015年的新引擎,粉丝们最喜欢的声音不再存在了。
  • WRX速度快,价格实惠,实用,有趣,并且有一个模型年适合每个人的独特预算和需求,无论你喜欢老派还是新的。
  • 总体而言,斯巴鲁WRX最好的年份是2015年和2018年,而最差的年份是2008年。

年度最佳斯巴鲁WRX

在这篇文章中,我们已经涵盖了很多关于斯巴鲁WRX。首先,我们了解了更多关于这款车型的基础,以及为什么它在汽车社区如此受欢迎。

然后我们已经介绍了四代WRX。从1992年到2021年。我们了解了更多关于它们的规格、问题、可靠性,以及这些特定车型的最佳年份和最差年份。

F.A.Q

现在我们来回答一些常见的问题。

斯巴鲁在哪里制造

斯巴鲁车型通常在两个工厂生产。其中一家工厂位于日本群马市。这里是生产的JDM型号和一些美国型号。美国的型号是在印第安纳州的拉斐特生产的。

WRX代表什么

WRX代表世界拉力实验。这基本上就是斯巴鲁使翼豹成为越野赛车的真正基准的原因。他们把标准的翼豹改装成了WRX。

WRX STi代表什么

WRX代表世界拉力实验。这是斯巴鲁为他们的泥土拉力赛车创造的名字,他们在世界各地的赛道上比赛。STi代表斯巴鲁技术国际。这是斯巴鲁用来描述他们自己的赛车项目的名字。

斯巴鲁停止生产STi了吗

是的,STi不再生产了。斯巴鲁放弃了这个徽章,对于最新的2022款车型,将不会有STi版本。

Impreza和WRX的区别

标准的翼豹基本上是一辆通勤车。但WRX是来自同一平台的性能模型。WRX上的一切都加强和改进。简而言之,WRX是一辆在街道上行驶的赛车。

什么是好的第一辆车

标准的翼豹是不错的第一辆车。当购买新的时候,它们真的很有价值,并且可以提供良好的性能。特别是对于那些仍在学习如何驾驶的新手司机来说,他们想要一些仍然有趣但符合他们技术水平的东西。

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